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这是本人负责设计的一套出口模具，产品唯一出二的包胶产品，进胶采用开发给你式热嘴转冷流道进胶，进胶难点是行位进胶潜顶针，硬胶避空处采用前模行位，开模时弹开方式。该图纸可以帮助没有设计过包胶模具，前模行位，和行位进胶方式的设计师提供参考...
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一款机壳产品，模具出口，前模斜抽行位，行位内倒扣需要先脱模，因此采用了斜顶，行位2次动作抽芯，行位动力来源于，前模开模，利用齿条齿轮驱动，设计扣机控制行程，结构实用经典...
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一模一穴，产品形状就一个平板两根管道，其中一根管道为倾斜状，模具结构为分型面在平板上，下面管道竖直出在公模，上面管道倾斜状出母模斜滑块，比较异形的一套模。...
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这是一套汽车中控按键模具图，产品1X8镜像每个产品有2个械滑块，排位比麻烦，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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汽车内部装饰格栅模具设计，文件包括详细的模具设计结构图，在参数可以修改，转有STP格式，模具一出二，模具结构有排水、顶出、模胚、模架等结构。...
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豪华汽车内部驾驶舱系统模型这是一款汽车内部的驾驶舱系统设计模型图，驾驶舱是汽车的首脑元件，它是设计用来尽量让驾驶员感到操控舒适，并包含所有用来做道路行驶的先进导航及各项操控的系统，就如同其他提供居住人员所有必需品的组件是一样重要的。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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汽车内部驾驶系统设计模型一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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汽车内部驾驶舱座椅设计模型是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加...
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非常经典的前模滑块结构，一模一穴，产品很多前模倒扣孔，使用小前模滑块抽一根芯子脱模，整个产品出哈夫滑块，滑块做的很结实，因为侧向压力很大，滑块容易变形。...
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此模具图已由模具厂开模后用于注塑生产。模具图纸准确可靠，能帮助模具爱好者很快的学习到模具整体及内部结构。此模具有前模行位、后模斜顶，能更好的了解模具结构及模具设计等。...
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该模具图是一个托盘塑胶件，1出1，产品采用细水口转大水口侧进胶，因产品转轴位置有针孔且比较长，现模具结构采用前模隧道行位（油缸抽芯），后模部分扣位采用后模行位，模具动作：先断水口，然后分型面打开，最后顶针顶出产品。...
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该模具图是一个面盖塑胶件，1出1，产品采用细水口转大水口侧进胶，因产品转轴位置有针孔且比较长，现模具结构采用前模隧道行位（油缸抽芯），后模行位，镶件较多，模具动作：先断水口，然后分型面打开，最后顶针顶出产品。...
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一款遥控器面壳模具（底壳同样结构，此次只上传了面壳模具图3D），产品外观表面有两条27.5度的大斜度0.5X0.5的美工线，此模采用细水口前模斜抽的方式出模，结构并不复杂，下面有结构讲解图片预览，附档有STP档供参考，有需要的朋友欢迎您来下载。谢谢！...
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汽车方向盘上的换档拨片前模斜顶3D模具结构，由于产品的结构特殊，产品的刻字面不能有顶针痕迹，所以模具需要在正常的开模方向需要对调，这样就会产生前模倒扣，前模斜顶。前模斜顶，做法也相对简单利用开模力和尼龙开闭组合来实现斜顶的顶出和合模状态。...
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图档是汽车油箱盖产品前模斜抽芯结构，产品材料是PA+30%GF（缩水1.006），开模前需做预变形。前模斜抽芯由拨块拨动，弹簧将其从斜方向弹出。导轨块限制运动方向，限位螺丝控制运动距离。...
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本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
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产品没有需抽芯的倒扣，看上去挺好设计模具的，但PL面很复杂，新手会比较头痛，需要足够设计经验才能将各个擦破面做到最好，另外还有一个雷区，如果新手直接把上下模拆出来，PL面也做的比较好，但模具还是会有问题，因为产品中间部位有一半产品位在上模，会沾上模，导致产品拉坏，这就是此套图档的精华，设计了2个简单弹块结构，很好的避免了这个难题。...
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风道总成的前半部分，后半部分在另外一套模具内，此模具一模两穴，顶出板使用4个模具自带的油缸驱动，使用1600吨机台生产。两侧为超大超长的滑块，PP+EPDM-T20料。...
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豪华汽车内部中控室系统设计模型一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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这个产品是用在汽车雾灯里面的，安装雾灯灯泡的一个配件，材料尼龙加玻纤，左右对称建，1模出2个，采用冷流道进胶方式，前模有个斜抽芯结构，分型面有扣机，模图设计完善，同类产品可供参考...
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这是一套典型的汽车出风口出口模，风口的分型基本分为两种，立式或卧式，这里采用的是第二种。图档中有完整的热流道系统，排位为1+1，结构包含前模斜顶加四面行位，非常值得学习。...
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室内吊顶内如何敷设燃气管道
本资料为室内吊顶内如何敷设燃气管道，内容简介：一般室内敷设低压燃气水平管，管道高度应当不低于2.2米（管中心距离结构地面），外涂黄漆，并应采取明敷方式，便于检修和维修，在工程施工完毕，进行内装修中，吊顶有时低于燃气管道安装高度。
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此套模具是两板模冷流道牛角进胶的模具，两个产品的排位，其中一个产品前模哈夫行位，后模有扣位，采用了另一种做法。另外一个产品做了互换镶件，这样就是三个产品的模具图。...
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该模具图是一个电子产品外壳塑胶件，1+1，采用细水口进胶，产品前模方向有侧孔，现模具结构采用前模行位，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，行程开关，确保顶针板回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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这是一款运用到前模行位，强脱、推板顶出的产品模具图档，对学习这几种模具结构帮助极大，以及何时拆镶件来节省成本，以及各种细节设计，欢迎大家下载学习。...
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此套模具是旋钮座壳模具。模腔：1*2。采用热流道针点浇口直接点产品进胶。结构包括：前模哈夫斜弹块，油缸带动二次行位结构。侧面行位中存在与行位运动垂直方向的扣位，需先脱垂直方向扣位再脱大行位。...
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本田汽车的一个配件，两点针阀式热流道进胶，产品非常异形，整个产品完全被各种异形滑块包覆，非常复杂的一套模具，滑块之间有擦破，有靠破，有斜滑块，有双层滑块。...
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通用汽车内部传动齿轮模具设计,本模具采用2X4，一个完整齿轮和一个残齿轮，点进料，选择模具合理的加工方法，图纸包括详细的模具设计，欢迎大家下载。...
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此套模具为本人发布的一整套汽车模里的一套，一模两穴，冷流道扇形进胶，200吨注塑机，制品材质为PP-T20，收缩率1.1%，顶出行程60，档案包括stp和prt格式档。...
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一模一穴，制品拱门型，凹的一面出在上模，按理来说收缩会导致包住上模，粘上模，但不用担心，产品有三个方向整个出在油缸公模滑块上，所以滑块没打开之前母模已经脱模了、...
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汽车内部卡扣机构件注塑模具，模腔1*2(带换款镶件)，产品材质是PP。前后模均镶模仁，采用冷流道潜浇口进胶。模具采用二次顶出结构，B板浮动驱动后模内抽芯脱扣位。机械扣机控制开合模顺序。...
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该模具图是一个护盖塑胶件，1出2，采用大水口潜水进胶，因产品后模方向有扣位，现采用后模行位、后模斜顶，最后斜顶、顶针顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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该模具图是一个左右盖塑胶件，1+1，采用大水口牛角进胶，产品后模方向有扣位，现模具采用后模斜行位脱扣。模具动作：分型面打开，斜导柱拨动斜行位脱扣位，顶针顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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根据最新规范的公式编制，可以计算各种气质及管材。
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地基沉降对燃气管道的损害及对策
因填筑地固结压密而产生地基沉降导致燃气管线受损，这种灾害的大部分都集中在管线与建筑物的连接处，地基产生不均匀沉降处及接头部位。汕头市华新城燃气管线因地基沉降而导致多处泄漏。
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燃气管道水力计算软件2007
本软件为《单个燃气管道水力计算软件》的升级版本，采用VB2005编写，界面更加美观。与上一版本相比主要增加了各参数定制功能；优化了管径输入，更符合用户的使用习惯；同时输出内容更加丰富，有助您对水力计算的中间过程有更好的了解。
需要说明的是，使用本软件需要有Microsoft .NET Framework 2.0环境的支持，大家可到各大下载网站下载。
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