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工程结构件的柔性焊接工装采用三维柔性焊接组合夹具，90%的标准件可以重复使用，少量非标件作为每次更换产品型号的增补件。达到出新产品速度快，长期使用降低工装夹具成本。精加工的定位标准件保证焊接位置精度。文件压缩包内有CREO4.0数模以及中间格式STEP文件，软件CREO4.0/SW/UG等软件均可打开！...
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机器人焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。附近图纸为电动三轮车架龙头把管焊接工装，供学习交流。
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该工装构成主要包含以下系统：孔定位系统、贴板定位系统、侧板定位系统、外侧板定位系统、左举升缸加强板定位系统。1、平台式组对工装，为提高工件焊接速度，减少组对焊接时间，工装上所有工件的定位和压紧均根据使用方便采用液压；2、工件组对定位基准为一组孔，所有单件和小和件都以此为基准面对工装进行尺寸安装调整；3、工装整体减少工人劳动强度，提升工作效率；内部含有工装说明、PPT操作...
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该工装构成主要包含以下系统：孔定位系统、贴板定位系统、侧板定位系统、外侧板定位系统、右举升缸加强板定位系统。1、平台式组对工装，为提高工件焊接速度，减少组对焊接时间，工装上所有工件的定位和压紧均根据使用方便采用液压；2、工件组对定位基准为一组孔，所有单件和小和件都以此为基准面对工装进行尺寸安装调整；3、工装整体减少工人劳动强度，提升工作效率；内部含有工装说明、PPT操作...
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机器人焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。此为电动三轮车架后片的焊接工装，供参考学习。
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焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。附近图纸为电动三轮车架前片焊接工装，供学习交流。
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该工装构成主要包含以下系统：横板定位系统、前盖板定位系统、衡量定位系统、转斗缸定位系统。1、平台式组对工装，为提高工件焊接速度，减少组对焊接时间，工装上所有工件的定位和压紧均根据使用方便采用液压；2、工件组对定位基准为转斗缸座板孔和横梁长度端面，所有单件和小和件都以此为基准面对工装进行尺寸安装调整；3、工装整体减少工人劳动强度，提升工作效率；内部含有工装说明、PPT操作...
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该工装构成主要包含以下系统：铰接板内挡定位系统、铰接板内板定位系统、铰接板外板定位系统、支撑板定位系统。1、平台式组对工装，为提高工件焊接速度，减少组对焊接时间，工装上所有工件的定位和压紧均根据使用方便采用液压；2、工件组对定位基准为铰接板孔，所有单件和小和件都以此为基准面对工装进行尺寸安装调整；3、工装整体减少工人劳动强度，提升工作效率；内部含有工装说明、PPT操作步骤...
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这是一套电动车车架焊接工装，由国内一流制造厂家，资深工装工程师设计，所有尺寸1：1，完全实现全流程机械人焊接，可供行业技术人员借鉴，相关配件可直接使用数据，数据整套完整，尺寸可做为模板使用，机械人焊接定位原理及工艺思路可供参考！...
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1.图档为国产某车型副车架和扭力梁结构数据,副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂...
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汽车副车架钣金散件拼焊治具：此夹具是副车架散件钣金的焊接，上副夹具上焊接四件产品，设计了四副夹具，截图所示，夹具基于主机厂的夹具规范设计，夹具已投入使用，参考此夹具可以学习汽车行业夹具设计的各种要求，上传格式为UG10.0,模型为装配体，可编辑。...
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1.难得的某迪高端SUV的后副车架原厂数据，全网就这一处有。2.格式为CATIA，可编辑，不带参数。3.后副车架由左右侧弯管纵梁，钣金横置连接壁焊接而成。4.后副车架采用缓冲垫与车身连接，缓冲垫可吸收路面的振动。5.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
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某品牌在产新能源车型，副车架及动力总成的托盘转运小车。托盘可以从分装线，平推至转运车上，顶部流利条滚动流畅，无需吊具进行吊装，省时省力。CATIAV5R21打开。...
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新能源汽车副车架三维设计：新能源汽车的普及使用带动了汽车各个结构的设计改变此模型为一新能源汽车的副车架的设计模型，汽车副车架可以使汽车更加的容易操控，是汽车中必不可少的应用单元设计，上传格式为XT....
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1.图档为某汽车副车架视觉检测平台,副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为...
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该序是汽车梁焊接工装检验工序工装，检验焊接变形是否满足要求，检验重要空位三维坐标是否超差，这是焊接完成后必须完成的工序，目的是保证焊接后的产品满足装配要求保证一致性。
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模型为气动定位顶紧工装与柔性平台，包括柔性平台与气动机构，气动是利用撞击作用或转动作用产生的空气压力使其运动或作功，气动就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。...
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车架第五横梁焊接工装夹具PROE设计模型。焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。在焊接生产过程中，焊接所需要的工时较少，而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅...
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本图纸为汽车纵梁组合梁焊接工装总成，采用UG10.0版本绘制，模型造型逼真，机构设计合理，结构紧凑。图纸零部件齐全，值得参考学习，欢迎大家下载交流学习。...
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18吨干湿两用扫路车副车架总成，扫路车垃圾箱结构及其举升动作结构，水路及液压油路结构及原理，动力总成及原理图的细节图纸，零部件及尺寸清晰可修改和参考，明细清楚清晰，可以作为借鉴参阅的图纸...
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副车架钻孔机；1，私服电机及动力头品牌为Suhner2,PLC品牌：西门子3，气动元件品牌Festo，如采用其他品牌需经蒙塔萨正式同意，并在报价中标明4，机床颜色与车间其他设备一置（白色）5，焊接节拍为60秒6，生产产品需满足图纸要求7，设备噪音低于80分贝。...
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汽车副车架右悬架摆臂总成检具：副车架是车身大件，所以该检具属于车身大件检具，检测项目繁多，对设计汽车类检具结构参考意义很大，可以下载用于参考，上会改格式为UG10.0。...
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副车架上下主体钣金拼焊总成夹具：此夹具焊接的产品是副车架的上下部主体钣金，另一有些小件的焊接，各机构设计严格按照主机厂要求设计，欢迎同行指正，上传格式为3dxml，可用CATIA软件打开...
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副车架内板夹具设计模型（CATIA+STP），可以手动方式通过主定位销实现对汽车副车架进行定位的基础上，通过气动作用下，压臂能够以极大的旋转角度通过多个压块以及副压块将汽车副车架进行固定，起到方便进行焊接加工的效果。...
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紧凑型家用轿车副车架装置，板形加强元件通过紧固装置与这些纵梁一起被固定在车辆结构的一个中央通道上，其中可以通过另外的紧固装置使这些纵梁的自由前端被紧固到该前车桥横梁上。...
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上模压料器压力源采用直径30的茶色弹簧，最大化的提供脱料力，避免贴上模不脱料，容易引发安全事故，下模抬料板一样的选用原则，另下模对角布置内导柱，...
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这个三维模型里面展示了一个车架焊接夹具-AGV转运系统。焊接工装常用的都是地堆平库堆放，这样效率比较低，占空间，还影响运输。采用了AGV运输后，能够方便准确的运送到位。...
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此设计为三轮车架自动焊接工装工作站流水线模型，模型中详细设计了三轮车架自动焊接工装夹具，采用气缸和手压钳混合模式，整体工装夹具可以在滑动地轨上移动。
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柔性化:柔性三维组合焊接工装平台的承载能力高,钢性稳定,它的五个面均加工有规则的孔,并刻有网线。焊接平台可方便地延伸和扩展,组合。经扩展的标准台面可模块化的定位和夹紧直接连接在一起。因为产品往往很复杂，平常通用工具很难保证其精度，该模型就为了特定产品特制的。欢迎大家的下载学习...
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一种用于多车型切换焊装生产线的夹具，包括夹具本体和安装夹具的快换定位机构以及电机驱动输送机构，其特征在于1.快换定位机构可切换不同车型机舱夹具。2.电机驱动输送机构可将工装夹具输送到焊接位置。3.工装夹具中包含翻转机构、滑轨机构、定位轮罩特有的三抓加紧机构及加紧用的连杆机构等，CatiaV5R20版本...
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二轴带柔性平台伺服焊接变位机：此模型为一台二轴带柔性平台伺服焊接变位机设计，通过二台伺服变位机对夹持平台进行两个方向的旋转，柔性夹持平台可装夹多种产品，上传格式为XT....
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三维柔性焊接工作台是源自德国的一种焊接行业专用设备，配合相应附件后，能使装夹定位快速方便，图示为1000X1000规格平台，配以支撑腿带脚轮，供大家了解下，注意图纸为UG10版本文档...
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专用车副车架装配总成数模，每个零件都是参数化设计的，可进行编辑更改的，适合同行工作者及标书数模应用，该模型只用用于设计参考学习，不可进行生产。...
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前副车架机器人自动焊装夹具，使用一体式焊钳，结构紧凑，空间开敞、模块化或程度高，可满足多种型号副车架产品焊装要求，基座两端可连接变位机。CATIAR20装配体结构，零组件带参数。具有很高的参考价值。...
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汽车前副车架夹具检查设备模型，本套模型用于车间底盘骨架部件的装夹检测，是一套不错的设备模型，使用的软件为CATIAV5R20，建议大家下载之后使用以上版本打开。...
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本图所示为一个长玻纤复合材料的汽车副车架总成，其主要包括上板、下表面与上板粘接的下板、设置在上板与下板之间的中空内腔。主体部件采用长玻纤复合材料，少量附加采用金属部件，所有零部件均采用粘接形式连接。...
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此工序为冲孔模，模具采用两组外导柱，两组内导柱内导套，内导柱插入下模。凸模与脱料板上安装内导套，同时安装内导套压块，避免生产时脱落，引发安全事故，...
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宝马铝合金前副车架总成（CATIA实体）。此为宝马车型铝合金前副车架总成，文件不大，但是是实体文件，铝合金副车架是减重方向的一个趋势，该结构很有参考及学习意义。...
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商务客车底盘副车架设计模型，副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与
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长安CS75汽车SUV麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
