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2款模型为蜗牛形状，尺寸为一比一绘制，图档能用solidworks软件打开，可直接用于生产，是儿童行李箱三维毛坯图；内含三维通用格式IGS、STP、X_t及3D打印格式Stl。...
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汽车风扇罩-CATIA三坐标逆向，这个产品也是自己点造型的，造型难度高，分区造型再结合，分型面复杂，可以各位朋友学习，借鉴下，谢谢下载，交流。...........（此产已开模）...
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我发布了多套类似模具，此套模具一模一穴，冷流道两板模，斜唧嘴两点潜水进胶，流道设置在产品一侧的超宽大滑块上，另外公模还包含非常多的斜顶，以及上下模镶块。...
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行李箱盖外板总成焊装拼焊夹具，CATIAR20装配体建模。总装配体名称为“XG-WB-000-0000.CATProduct”，解压与夹具体数模及产品数据并列存在。各结构单元构成完整，并含完整行李箱外板（即后背门）产品结构及焊点信息。外板主要分为上、下两段，拼接面积狭长，外观质量要求高，因此在产品定位结构上采用了独特的整体定位垫块系统，气动自动定位。在产品内侧进行间接电阻焊接也就是通常说的傀儡焊...
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多用途，摄像监控，冷藏小空间，可骑行，可自动跟随行李箱设计，文件有STP格式文件，以及渲染效果源文件提供参考，本人设计制作，不可用于商业用途。...
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行李箱前护面成型模具，SolidWorks2014设计，包括详细的三维模型，不包含特征，可以编辑修改，包含渲染文件，机构复杂，解压后大小接近266M。...
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汽车行李箱右侧饰板总成检具（UG），实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，特别是涉及一种轿车左侧饰板总成检具。包括方形底板，底板有三个角安装基准块本套模型设计软件位UG10，需要以上版本才可以打开，欢迎大家下载...
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该三维模型是后背门行李箱盖精定位台车，利用该台车能运输后背门行李箱工件，该台车主要由方管、车轮等组成，设计得比较巧妙，充分利用台车空间，运输尽量多的工件。...
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创意多功能可拆卸行李箱设计，两段式设计，上半部分行李箱可以拆卸，针对出差时长需求进行调整，短时间出差可以将上半部分箱子拆卸下来，便于携带，一箱多用。...
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汽车行李箱左侧饰板总成检具（UG），实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，特别是涉及一种轿车左侧饰板总成检具。包括方形底板，底板有三个角安装基准块本套模型设计软件位UG10，需要以上版本才可以打开，欢迎大家下载...
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副车架内板夹具设计模型（CATIA+STP），可以手动方式通过主定位销实现对汽车副车架进行定位的基础上，通过气动作用下，压臂能够以极大的旋转角度通过多个压块以及副压块将汽车副车架进行固定，起到方便进行焊接加工的效果。...
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主要目的就是在对轴类零件结构分析的基础上，选择一种有代表性的图形结构，通过采用AutoLisp语言编程对AutoCAD进行二次开发，即可实现不同轴径、槽宽和槽深的轴剖面图的自动绘制及尺寸标注，提高了轴类零件的绘图效率。...
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汽车后行李箱左流水槽上板总成作为汽车一部分，产品的刚度必须达到要求。由于流水槽本体尺寸较大，设计型面较为复杂，为控制车身重量及保证成形工艺，材料通常选用强度较弱厚度较薄的材料。...
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此款3D模型重在外观观赏，原形为自己家里所用存储米的箱子，颜色相似！结构比较粗糙，分为四件零部件，其中箱子主体和盖子比较合理，扣环和提手的话只是大概画了一下，仅供下载观赏！谢谢...
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原设计采用solidworks2016年版本绘制，模型为20寸儿童行李箱三维毛坯图；内涵三维通用格式IGS、STP、X_t及3D打印格式Stl，任务树可进行编辑，内含较多曲面内容供大家学习。...
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原设计采用solidworks2016年版本绘制，模型为24寸儿童行李箱三维毛坯图；内涵三维通用格式IGS、STP、X_t及3D打印格式Stl，任务树可进行编辑，内含较多曲面内容供大家学习。...
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汽车行李箱五号梁检具设计模型（UG10），检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。...
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一款车型行李箱盖外板和行李箱盖内板冲压工艺过程数据模型，行李箱盖外板为四道工序，行李箱盖内板为三道工序。数据格式是CATIAV5R19，可以作为模具工程师制作工艺数据参考用。欢迎下载。...
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卡车车门内板总成焊接夹具(CATIA).夹具是在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置.夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置组成...
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使用CATIA软件完成点云到模型的创建，构面主要用自由曲面造型。本数据保留了完整的构面过程数据，对于学习CATIA曲面设计、逆向设计的人员是非常好的原始素材。...
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本图采用的是记事本及运动骨架协同TOPDOWN的图形绘制思路，主要部件有太阳轮，行星轮，行星架及机壳内齿圈与端盖。齿轮副的直齿轮的绘制经过改进，M数可任意改动，只要符合实际的齿轮要求，可在很大范围内调整M数，重新生成产品。不过因为机壳没有进行参数化的设计，在齿轮直径较大变化时，机壳与行星齿轮架重生成可能会失败。减速器原参数为6：1的传动比，如需改动传动比可以在记事本中修改，注意各齿轮分度圆与M数值...
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使用solidworks中的Driveworks功能在界面上输入或勾选所需导轨滑块的型式、参数后点击创建即可自动生成线性导轨滑块的装配体模型...
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工程图学的顶尖座装配，其中包含了一些参数化设计的零件，供大家参考使用。主要零件包括：底座，尾架体，顶尖套，定位板，夹紧螺杆，定位螺杆，升降螺杆，定位卡，板，顶尖，顶紧螺杆，螺杆螺母等零部件，欢迎下载。...
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电池管理系统，BMS（BatteryManagementSystem），是电动汽车动力电池系统的重要组成。它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数，并根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通断；另一方面，将采集的关键数据上报给整车控制器，并接收控制器的指令，与车辆上的其他系统协调工作。电池管理系统，不同电芯类型，对管理系统的要求往往并不一样。电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多，系统复杂...
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一种避雷针的1：1参数化装配建模，完全按照实际避雷针尺寸进行各部件建模然后装配起来，防雷接地用避雷针，用于特定建筑屋顶的防雷接地系统中的避雷针...
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前纵梁本体参数化建模过程，前纵梁是车身最核心零件之一，位于车身前部，是车身主要受力结构，对碰撞安全至关重要，该零件一般料厚1.6mm以上，抗拉强度780兆帕以上，该文件为前纵梁本体参数化建模全过程文件，很有参考意义。...
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此模型的总装为00-six_wheel_drive.asm使用CREO7.0.8编辑模型特点1，六轮的底盘骨架设计，参数化可变轴距轮距2，使用轮毂电机，简化结构3，top-down不可多得的学习材料，（六个悬架共用同一个骨架）...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比...
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支持solidworks2016，按怡合达型号命名，全套直线轴承型号，画此零件花了一个星期时间，主要是数据的导入，手一个数据一个数据的输入，真心累死，2013年用到现在，没有发现问题，出方案真的很方便~！...
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该模型为汽车上应用的普通一级直齿减速器，齿轮带参数，用proe5.0绘制，该模型包括减速器端盖、减速器齿轮、减速轴承等结构组成，该模型部件较多，适合设计需要者借鉴学习，每个部件都可以重新绘制再改造，欢迎有需要的朋友前来下载。...
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此为XSTEEL软件的参数化节点编制培训教程
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原设计采用solidworks2016年版本绘制，模型为24寸儿童行李箱三维毛坯图；内涵三维通用格式IGS、STP、X_t及3D打印格式Stl，任务树可进行编辑，内含较多曲面内容供大家学习。...
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原设计采用solidworks2016年版本绘制，模型为20寸儿童行李箱三维毛坯图；内涵三维通用格式IGS、STP、X_t及3D打印格式Stl，任务树可进行编辑，内含较多曲面内容供大家学习。...
