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打印机齿条注塑模具，模腔1*2，采用冷流道潜浇口进胶。产品上倒扣较多，前模采用A板浮动驱动抽芯脱扣，后模带二次行位结构，多个后模弹性斜顶。此套模具产品小，模具结构复杂。...
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一模4穴，产品为内腔椭圆转方形，吸尘器转接头，在产品底部有个内螺纹柱子，导致模具结构变得飞车复杂，下模设置多个模板，并内部设置齿轮，使用油缸长抽芯齿条，带动齿轮脱内螺纹。...
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汽车加油盖天鹅劲盖注塑模具设计全3D结构图，材料为PP，结构采用的是后模多行位的结构设计方式，注塑机380吨，模具出口国外，模具结构包含了，后模抽芯，特殊斜顶设计，结构非常经典，模具细节完善...
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产品3个方向抽芯，有几个行程很大的内孔采用油缸抽芯，因为使用普通滑块行程根本做不了那么大，档案包括prt格式ug3d档和stp通用档，为热流道模具，热流板分两个热嘴进两个产品。...
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这是一套汽车中控按键模具图，产品1X8镜像每个产品有2个械滑块，排位比麻烦，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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一个分流盖子产品，产品特征2头管子接口，盖子用螺纹连接，模具出口国外，模具开1模2穴，采用冷流道进胶，2边管子机械行位出模，螺纹特征需要自动脱模，因此采用油缸驱动齿轮来实现...
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绘制了齿轮齿条摆动油缸的详细结构，该摆动油缸的型号为：UBJ140型，额定压力为16MPa，额定扭矩为22400Nm，该模型轴的尺寸、地脚与法兰的尺寸均与实际尺寸相符。...
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齿轮齿条摆动液压缸的原理是将液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化为齿轮轴的正反向摆动旋转，同时将往复缸的推力转化成齿轮轴的输出扭矩。由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因此齿轮轴的摆角可以任意选择，并能大于360°。...
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这是一套国机智骏电动汽车的标牌，产品的结构比较简单，由于产品的母模形状为网格型，有很大的可能产品会跟在母模，所以在设计的时候就优先考虑母模做顶出，保证后续产品生产。母模顶出结构其实也比较简单，利用尼龙开闭器和开模力达到顶出的目的。...
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汽车方向盘上的换档拨片前模斜顶3D模具结构，由于产品的结构特殊，产品的刻字面不能有顶针痕迹，所以模具需要在正常的开模方向需要对调，这样就会产生前模倒扣，前模斜顶。前模斜顶，做法也相对简单利用开模力和尼龙开闭组合来实现斜顶的顶出和合模状态。...
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汽车内部件模具，此模为12年设计生产，出口德国。HASCO标准，产品1+1，产品分型简单，前模斜抽芯，采用假3板模结构，面板与A板需要分型，HASCO，Z171系列的扣机控制行程，斜抽芯座设计齿轮，齿条固定在面板，利用开模驱动行位运动达到抽芯的目的。由于斜孔侧壁还有3个孔需要抽，因此这3个位置设计斜顶，好在这个产品行位位置是碰穿的，因此斜顶可以采用弹簧弹出，合模的时候碰穿面直接压回复位。这也是很常...
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一模两穴，左右侧后视镜，非外观件，结构精密及结构强度要求较好，成型材料为尼龙加百分之五十的玻纤，型腔钢材采用热处理材料，防止玻纤磨损型腔，每个制品有个大行程油缸滑块。...
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叠层模具是当今塑料模具发展的一项前沿技术，型腔是分布在2个或多个层面上的，呈重叠式排列。简单地说，叠层模具就相当于将多副单层模具叠放在一起，安装在一台注塑机上进行注塑生产。...
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此图档是汽车挂钩盖注塑模具，模腔1*2。采用冷流道牛角浇口进胶。产品中孔位和骨位都是斜向，前模隧道斜抽芯，A板浮动驱动抽芯，机械扣机控制开合模顺序。后模顶针板是斜向，油缸控制顶针板斜向顶出。...
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一个设备上的出水盒子上盖产品，产品4面都有扣位，内部还有密封槽，因此4面都需要采用滑块来实现抽芯，行程长的2面采用油缸抽芯，短的2面采用斜导柱驱动滑块，1模出2个产品...
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一出四齿条带动齿轮，两侧滑块模具，可以直接加工生产，结构严谨清晰，这是一款比较实用的模具设计模型图适合初学者学习参考。有兴趣的朋友可以下载看看，文件为UG7.5格式的实体，UG可直接打开使用...
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图档是汽车油阀旋钮注塑模具，模腔1*8，材料HDPE，缩水率1.8%。为防止产品粘前模，A板浮动脱前模骨位。产品内螺纹采用油缸齿条通过齿轮组旋转退芯，后模弹板脱落产品。...
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图档是90度弯管注塑模具，采用油缸驱动齿条齿轮传动圆弧抽芯结构。模腔1*2，采用冷流道潜浇口进胶。前后模镶模仁，冷却水直接从模仁上接到模具外，模板上不走运水。图档完整，适合下载学习。...
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非常经典的前模滑块结构，一模一穴，产品很多前模倒扣孔，使用小前模滑块抽一根芯子脱模，整个产品出哈夫滑块，滑块做的很结实，因为侧向压力很大，滑块容易变形。...
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这个产品是用在汽车雾灯里面的，安装雾灯灯泡的一个配件，材料尼龙加玻纤，左右对称建，1模出2个，采用冷流道进胶方式，前模有个斜抽芯结构，分型面有扣机，模图设计完善，同类产品可供参考...
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表盘模，一模两穴整圈有3个滑块，还有一个斜滑块，两个产品各一个分别位于天地侧，靠油压缸驱动，模具外部设置有柱子用于保护油缸，模具为热流道模具。...
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油缸斜向抽芯注塑模具,油缸斜向抽芯注塑模具的全部结构，三个油缸，斜抽，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构....
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一模两穴，产品有两个很长的管道孔抽芯，模具四面油缸滑块，冷流道侧进胶，顶出行程55，冷却从模板喷水至模仁然后再在模仁内循环，顶出包含普通顶针和扁顶针。...
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图档为汽车桌椅内支架压铸模具，产品材料是铝合金，缩水率1.006。模具结构简单完整清晰，前后模均采用镶模仁。模具带有1个后模油缸滑块结构，滑块开模行程较大。模具结构较简单，适合初学者下载参考学习。...
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此套模具结构是前模行位，前模油缸抽芯，后模斜顶。这种模具结构也比较常见，熟练运用此图的结构对以后的工作中可能出现类似的产品，有帮助，对升职加薪，进阶级别有一定的提高，抽芯行位的运水也是亮点哦，图中不足之处，望指正。...
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微型摄像机的其中一套模具，模具上带有前模行位，斜顶这些比较经典的模具结构，还是很不错的。模具比较小，但是基本上模具中的结构都有了，资料不错，值得学习的啊！...
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这是本人负责设计的一套出口模具，产品唯一出二的包胶产品，进胶采用开发给你式热嘴转冷流道进胶，进胶难点是行位进胶潜顶针，硬胶避空处采用前模行位，开模时弹开方式。该图纸可以帮助没有设计过包胶模具，前模行位，和行位进胶方式的设计师提供参考...
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该模具图是一个粉罐上盖的塑胶产品，1X4，采用大水口牛角进胶，因产品前模方向有针孔，模具上需要做成前模行位，GCI模架，模具动作:面板与A板先开抽行位针（模具原来是在AB分型面做的胶塞，模具会出现面板与A板拉不开的状态，保证不了面板与A板先开，后面改成了机械开闭器控制开合模顺序，机械开闭器属于先开后合的那种，其他类型的可以看我之前发过的《各种机械开闭器大全》），然后AB分型面再打开，斜顶顶针顶出产...
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一模一穴，平板件，公模外圈普通卡扣出滑块就好了，看是简单，但产品是透明PC件，模具外观要求非常高，为保证产品在模具中心，节约模具大小，但制品表面又不能有进胶痕迹，所以使用斜唧嘴从制品侧面进胶，并且顶出也是使用顶块顶制品侧面，防止顶针印。...
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汽车油门盖模具设计(斜斜顶上带行位），图纸包括详细的结构设计，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义。...
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材质：PP一出一出口模具，两板模大水口侧进胶，适合分模练习，前模弹块，运水排步均匀，顶针顶出，3D结构设计合理，细节设计到位，配有各种标准件，适合学习出口模具。...
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本图档包含了一套电路连接器盖超长油缸抽芯注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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Spirit手柄硬件部分，采用三板模针点浇口直入产品进胶，浇口点在后续被软胶覆盖，确保产品表面美观。开模时前模齿条通过齿轮传动驱动螺纹杆旋转脱螺纹。螺纹杆边旋转边后退。...
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汽车油泵通过人工搬运上去，相机拍摄工件的摆放位置和喷漆点的位置，通过气缸的传送到达喷漆室，自动关上气缸推拉玻璃门，开始喷漆，喷完后由烘干机烘干，再由气缸推送出来，由工人搬到输送线上去...
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一般情况下，仪表板滑块的头部都要做凸台定位（俗称冬菇头），以利于修整制品夹线。仪表板帽檐与出风口区域倒扣多且面积大，抽芯角度大且抽芯距离长，是模具设计的难点与重点。处理这类倒扣，通常采用液压油缸抽芯的方法...
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汽车制动器左右盖板成型模具是根据零件的成型流动及塑性分析，比较适用于油压机上进行成型。本模具是利用上一道工序的落料件的孔及边作为定位在油压机上成型，得到符合图纸要求的尺寸与公差。...
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汽车储物盒上盖产品注塑模具，产品尺寸266.4X181.6X201.5，材料为PP+EPDM，产品装配特征多，高低落差大，模具结构非常复杂，采用了热流道进胶，前模油缸斜向抽芯，后模油缸驱动大行位，行位上再带行位，行位上还设计顶针，结构经典复杂，是一套非常绝佳参考图...
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空气炸锅配件，产品一出一穴，产品顶出油缸带动顶针板顶出，前模哈弗斜弹模具设计，还有隧道滑块，相对复杂，ABS料，前模开设排气等等，欢迎下载学习！...
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带内螺纹的塑料斜齿轮超长油缸齿轮齿条注塑模具，本产品结构极为复杂，是一个内表面带有螺纹的斜齿轮产品，因此脱模具比较困难，最终采用了油缸带动齿轮齿条的机构进行脱模具...
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图档为汽车水箱深腔注塑模具成型及脱模结构，前模斜抽芯和滑块结构，后模滑块结构，且大滑块中带斜顶结构。采用热流道针点浇口直接进胶。后模型芯较高，采用顶块顶出。此模具中脱模结构独特，适合下载学习。...
