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图档是汽车水箱本体及盖注塑模具，采用1个针点式热流道直入产品进胶+1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。一个长行程油缸行位结构，一个油缸驱动齿条齿轮圆弧抽芯。需考虑好模具的加工及安装。...
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这是一款汽车水室模具设计图，材料PA66+40GF，水室模具设计特点，是滑块包胶设计，其中2处有滑块带滑块的经典结构，热流道进料，欢迎下载学习....
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产品为一款电子产品，抽芯距离较长，故采用油缸抽芯，因产品内部还有扣位，需在总抽芯的行位上再做一个内行位，即行位里面做行位。AB板开模时带动内行位托离扣位倒扣，最后油缸抽出总行位使产品能顺利脱落。...
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车灯模具一般都比较复杂，此副也不例外，pl面斜度非常大，公母模仁非常后，更经典的是公模很多斜倒扣，使用的是二次斜抽芯结构，抽斜细芯子，一模两穴模具。...
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汽车纵梁安装后支架连续模具，模具采用全三维设计，模具内部全部采用镶块嵌入模板，方便维修。模具工艺先冲孔切边，再向上成型，在向下成型后整形切边分离。此模具结构较为简单，希望大家喜欢。...
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此套模具是两板模冷流道侧进胶，牛角进胶的模具，两个产品，五个行位，结构经典，此套模具的结构值得学习，有斜行位，排位和结构比较紧凑，节省了模胚的材料。...
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这是一套常用的二次顶出模具结构，产品内部有个小倒扣，二次顶出对材料有要求，一般材料要比较软，有变形空间，这样模具的倒扣才可以脱出来，这个就属于这种产品，大家看看！谢谢！...
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汽车按键全周滑块多穴二次顶出模具结构，此产品的结构比较简单，其产品需要注意的是周边的导向筋位和墙体的窗口不可以有毛边精度要求较高，由于产品墙体的导向筋不可以拔模所以类似的这种汽车按键都需要采用二次顶出结构。保证产品顶出顺畅。...
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一款净水器上面的水箱支架产品，产品是个内部的结构件，所以尺寸和强度要求会比较的严格，为此模具需要设计多块镶件的方式来保证产品的尺寸和结构的强度，...
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这个产品中间部分非常的空，产品非常容易变形，所以模具在设计的时候选用的是一处的方式，这样方便生产的时候调节产品的变形程度，同时为了减少变形还设计了多点进胶的方式...
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此套模具是打印机骨架注塑模具，模腔1*1。前模带斜顶结构，采用前模顶针板结构驱动前模斜顶。后模具内抽芯结构，B板浮动驱动脱模。采用机械扣机控制开合模顺序。后模行位中带有三次行位结构。采用先复位结构。...
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壳体模具带多向行位结构，前模镶模仁，后模所有胶位包在行位上。三面是三个普通行位。一面有两套多向行位组合结构。上面一套组合结构是油缸驱动铲机，中间两行位向下运动脱扣，两头通过碰撞和杠杆拨动行位向内运动。下面一套组合结构是油缸驱动将行位中间部分后退让出空间，两侧拨杆拨动侧面行位向内运动。需注意模具动作顺序。...
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从产品图看出，产品两侧带有行位。行位结构垂直方向还有倒扣，所以此模具在制作上应该是行位退出后。倒扣退出。所以需要在行位中做弹簧。本套模具很适合新手。...
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本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
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强度非常好的配件，圆筒状，包含螺纹，为保证结构强度，产品做得很厚，在内部偷肉，并设置补强筋，圆形整圈倒扣，模具结构在哈夫滑块上再设置另外多方向滑块，二次行中行结构。...
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汽车水管螺帽产品绞牙注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的马达传动齿轮绞牙脱模的结构设计，产品要求需要起始牙位置稳定...
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思科达汽车内饰盖板注塑模具图,1模出2穴，模具出口，HASCO标准配件，进胶采用单嘴大水口转冷流道进胶，模具结构有行位结构，斜度25度，双杆斜顶结构等，模具设计精细，细节非常完善，可供同类产品参考...
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汽车膝部气囊盖板斜顶与推块二次顶出3D模具结构，此产品结构稍微有点复杂，在设计时还是花了点心思，比如在推块底部增加斜顶，在滑块靠破位置增加推块，由于此产品A面斜度加大，由于斜顶在推块的底部需要做逼空这样在成型中推块和斜顶都容易位移于是我们在其公模入子上增加铲基来避免斜顶合推块在生产中位移。...
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本田汽车的一个配件，两点针阀式热流道进胶，产品非常异形，整个产品完全被各种异形滑块包覆，非常复杂的一套模具，滑块之间有擦破，有靠破，有斜滑块，有双层滑块。...
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非常经典的前模滑块结构，一模一穴，产品很多前模倒扣孔，使用小前模滑块抽一根芯子脱模，整个产品出哈夫滑块，滑块做的很结实，因为侧向压力很大，滑块容易变形。...
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一模两穴，热流道4个热嘴，4个进点，每个产品2个，为实现自动断胶，均为热嘴转冷流道然后牛角（香蕉）式进胶或潜水进胶，结构包含很多滑块，其中左右侧两个滑块非常大，包覆整个产品侧壁。...
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汽车进气管属于汽车结构件中比较复杂的一类产品，对产品的密封性要求比较高，因产品的功能要求，结构都是比较特殊，本案例产品有上坡行位和下坡行位，也有后模油缸斜抽结构，值得参考...
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微型摄像机的其中一套模具，模具上带有前模行位，斜顶这些比较经典的模具结构，还是很不错的。模具比较小，但是基本上模具中的结构都有了，资料不错，值得学习的啊！...
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这是本人负责设计的一套出口模具，产品唯一出二的包胶产品，进胶采用开发给你式热嘴转冷流道进胶，进胶难点是行位进胶潜顶针，硬胶避空处采用前模行位，开模时弹开方式。该图纸可以帮助没有设计过包胶模具，前模行位，和行位进胶方式的设计师提供参考...
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图档为公母模板加型腔3d，结构特别之处是，不是靠齿轮带动旋转型芯，脱内螺牙，而是将型芯分成4部分，拼起来，做成行位，和斜顶，从而脱出内螺牙倒扣，全周内罗牙。...
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档案包括ug软胶的PRT格式整个模具3d图档，还有stp通用格式，一模一穴，最大的特点是产品造型扭曲，非常考验分模能力，制品倒扣扭曲导致抽芯不好做，顾采用滑块顶出。...
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行位带内抽结构，包含行位带T块内抽，二次行位结构，结构经典新颖独特，巧妙解决圆管内部倒扣无法出模的情况，设计时需考虑结构强度及开合模顺序，为结构设计经典之作...
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尼龙加玻纤的产品，1模出2个，产品结构复杂，模具出口欧洲的，HASCO标准，模具结构包含了，前模抽芯，前模针需穿过后模镶件，因此采用了HASCO的一种先开先合的扣机，保证开模先抽芯，合模先合AB板...
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汽车中吸能支架连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，希望大家能喜欢。...
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汽车左右吸能支架连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，希望大家能喜欢。...
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开模时前模拔块会先拨动靠前面的滑块（螺纹套管顶紧块），后面的不动；再液压马达通过齿轮传动使螺纹套管边旋转边后退；最后前模拔块将整个行位结构向后拨动脱模。...
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汽车水管螺纹产品注塑模具全3D设计模具图，本套模具包含了复杂的二次行位出模结构设计，复杂的后模内缩出口机构，巧妙的后模镶件分型等等...
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此套模具是汽车车灯装饰条模具。型腔：1+1，采用1个开放式热流道转冷流道侧浇口进胶。6个后模行位+2个后模斜抽芯，4个后模斜顶。前后模均镶模仁，采用顶针及斜顶驱动顶出产品。这套模具特点是：后模抽芯二次顶出及考虑加工工艺。图档完整，结构清晰，适合学习的朋友、做这类型的朋友参考借鉴。...
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汽车座椅靠背支架连续模具。该模具总长1米多。闭合高度为435，采用多工位连续模具。由冲孔、切边、预成型、打弯、整型、空步、侧整、分离等工位组成。图纸采用全3D设计，直观明了，值得大家学习。...
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这是一套两板模冷流道行位侧进胶模具，产品一出四排位布局，后模两个大行位，行位上走运水，产品进胶位置也在行位上，顶出系统采用司筒顶出，前模做有镶件。...
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产品材质PP+EPDM-T20，一模两穴，产品有个面出大滑块，公模内凹，母模外凸，公母模均模仁模板一体，产品比较多擦破面，所以在模板外侧导柱处特意做了4处比PL面擦破角度更小的定位结构，图档为全参数。...
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汽车铝镁合金支架模具设计,包含详细的内部结构，前模、后模、浇注系统、温控系统、顶针部分、侧型芯、复位机构等都很完整，欢迎大家下载学习，可以从中学到很多模具设计规范.。...
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汽车空调壳的侧面盖板产品，材料为PP料，1模出2个1+1，采用热流道转冷流道进胶方式，产品侧壁深骨位，镶件和顶出的考虑要合理，侧面的特征需要滑块抽芯，滑块上还要设计顶针防止产品粘滑块...
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非常异形的一套模具，产品像几个合并在一起的宝塔，其中一个宝塔顶端采用母模隧道式滑块对碰脱倒扣，热嘴转冷流道母模潜水进胶，模具结构还包含外部扣鸡结构。...
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某地区高位水箱及支架钢结构施工图
某地区高位水箱及支架钢结构施工图，有基础平面布置图、基础沉台平面图、预埋件布置图、柱平面布置图、平面布置图、平台板布置图、角钢支撑连接板大样、水箱大样图、钢爬梯护笼详图……等图纸。
