某PCB板及其连接线束设计模型

项目位于某镇，全长1.5436公里，路面6.5米宽，路基8.5米。全线按三级砂石路标准设计。

张拉程序：安装工作锚板→安夹片→安顶压器→安千斤顶→安工具锚→张拉(两端同时张拉)→顶压锚固(两端同时顶锚)。

在高温条件下施工，应在水平输送管上覆盖两层湿草帘，以防止直接日照，并要求每隔一定时间洒水润湿，这样能使管道内的砼不致于吸收大量热量而失水导致管道堵塞

曹妃甸工业区xx及连接线工程西起工业区xx高速连接线与新城中路（xx）的交叉口，东至向阳街，其里程桩号K0+000～K0+535,标段总长535m。其中东连接线范围：K0+360～K0+535，共长175m，西连接线范围：K0+000～K0+040，共长40m，xx桩号范围：K0+040～K0+360，共长320m，是连接工业区综合服务区高压走廊带东西两岸的生活性桥梁。

XX高速XX连接线北起新建环城路绿色大道立交，沿途经钱屋前、蛤地、新板岭村、市农科所等地，贯穿西南部丘陵地带，至XX大道，接XX高速XX立交，全长约4.6公里。现况XX立交是XX高速、107国道、XX大道的连接点，是市区对外的重要交通枢纽；环城路为XX市城区外环快速路；XX大道是XX市市域干线路网规划中东西走向的一条景观城市主干道，也是XX市重要的西南放射线。XX连接线的实施形成了XX市西南货运快速通道，进一步带动西南部经济快速发展，分流了XX大道大部分货运交通，为西南部规划公寓住宅区改善了外部交通环境。

曹妃甸工业区xx及连接线工程西起工业区xx高速连接线与新城中路（xx）的交叉口，东至向阳街，其里程桩号K0+000～K0+535,标段总长535m。其中东连接线范围：K0+360～K0+535，共长175m，西连接线范围：K0+000～K0+040，共长40m，xx桩号范围：K0+040～K0+360，共长320m，是连接工业区综合服务区高压走廊带东西两岸的生活性桥梁。

兴文县纳黔高速公路连接线一期工程全线长7.558167公里，本段(K0+000～K3+900)起于兴文县光明坝新城，项目起点接S309交叉口、经光明坝垭口（大岬垇垭口）、跨天堂湾、穿越牛青山垭口经罗坝寺、黄金山小学、止于大湾头垭口，路线总长3.900Km

混凝土连续箱梁现浇施工：连续箱梁工程量大，混凝土连续现浇箱梁施工进度将直接影响本工程工期，同时现浇箱梁的质量好坏也将影响梁体寿命和使用功能，施工中应严防出现施工裂缝，保证混凝土的质量，确保梁体内实外美。

宜宾市XX大桥南连接线位于金沙江以南，是联系赵场组团和天柏、中坝、旧城等组团的城市交通咽喉，是城市西环线重要的组成部分。道路北接XX大桥南桥台，南接南岸西区主干道南二段，全长2823.78米。其中40米宽 (B段部分)长880.18米，双向6车道；69米宽 (A段部分)长1943.60米，双向8车道。宜宾市XX大桥南连接线的建设，是XX大桥建设的需要，将打通西环线，为开发赵场组团和南岸西区打下坚实的基础，对促进宜宾市城市建设和改善交通条件有着重要的意义。

高速连接线改造互通立交工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

为“快速、有序、优质、高效”建成某高速公路与广州市环城高速公路连接线项目立交工程C2标。

全权负责本工程项目的管理和实施，就承建的工程质量、工期、安全等对有限公司和业主负责，充分享有施工现场管理和经营工作的决策权，对现场的施工和质量实施全面的指导监督，严格按照设计和技术规范的要求施工。

该项目工程为互通式四层立交桥，共计匝道3330.4m，进出城高架桥850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3； 软土地基处理垫层7928 m3； 软土地基处理砂桩、CFG 桩43218m； 桥梁钻孔灌注桩6738m； 桩遇溶洞处理925m； 混凝土33548 m3； 钢箱梁制作、安装2173895kg； 水泥稳定垫层37395 m3； 排水管8730m； 现浇和预制梁跨120 孔。

宜宾市XX大桥南连接线位于金沙江以南，是联系赵场组团和天柏、中坝、旧城等组团的城市交通咽喉，是城市西环线重要的组成部分。道路北接XX大桥南桥台，南接南岸西区主干道南二段，全长2823.78米。其中40米宽 (B段部分)长880.18米，双向6车道；69米宽 (A段部分)长1943.60米，双向8车道。宜宾市XX大桥南连接线的建设，是XX大桥建设的需要，将打通西环线，为开发赵场组团和南岸西区打下坚实的基础，对促进宜宾市城市建设和改善交通条件有着重要的意义。

本资料为：某高速公路连接线工程PPP项目详细文档，资料内容包括：项目实施方案，项目总结，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

图纸内含： 　　隧道衬砌结构设计图4 　　隧道进出口衬砌结构图 　　钢拱设计图2 　　公路用地图 　　路基边沟盖板构造配筋图 　　路基标准横断面 　　路基、路面排水设计图 　　边坡防护设计图 　　洞口设计图 　。。。33张图纸

本资料为交通管线埋设大样及连接线井结构图，含交通管线埋设大样及连接线井结构图，说明，欢迎下载！

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本资料为：某高速公路连接线立交工程实施性施工组织设计，内容详实，可供参考.

沈大与大庄高速公路连接线工程某段施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

济广高速济南连接线工程位于济南市区西部，主线起自济广高速天桥立交，经拟建的匡山互通立交，止于段店立交。 我部施工SG4合同段含：二环西路主线工程K5+666～K6+121,全长455m(含121号、134号共用墩)；北园高架连接线BYK1+198.5～BYK2+320, 全长1121.5m(含27号共用墩,62号墩已建)；匡山互通F匝道和黄岗出、入口全部及A、B、C、D、E、G六条匝道部分工程。 匡山互通式立体交叉为涡轮型枢纽，与主体交叉桩号为K5+725.253，立交共分三层，一层为地面道路，二层为东西向北园高架桥以及下穿二环西路高架桥部分匝道，三层为二环西路高架桥及跨越北园高架桥的部分匝道，所有左转匝道下穿二环西路高架桥，所有左转匝道均上跨北园高架桥。 二环西路高架桥用双向六车道一级公路标准，设计速度60km/h，桥梁宽度25m；北园高架连接线工程设计速度60km/h，桥梁宽度24m；匝道设计速度40km/小时，宽度9m。

本工程为国道主干线同江至三亚公路（莱西至两城段）的一部分。位于XX与XX之间，本路段为前湾港疏港连接线工程XX段。起讫桩号为KXX～KXX，全长7公里。路线基本走向为东北——西南走向，按高速公路标准修建，设计车速120公里/小时，路基宽度28.0米。桥涵与路基同宽，全线桥涵设计荷载采用汽车-超20级、挂车-120。

本项目位于合同段内K3+245—K3+700距合同段起点3.245公里，距合同段止点7.613公里。地处XX乡XX村与XX村交界处。属于高挖方段落，在K3+245—K3+295段左侧挖方边坡高度最大为42m，K3+475—K3+640段落挖方边坡最高位51m。山体为砾岩、泥岩、砂岩互层，开挖完成后需对山体边坡进行框架梁防护处治。右侧为路肩墙防护支档段落。属于典型的半挖半填路基结构形式段落。山势陡峭，植被茂盛，在基坑开挖及便道修建过程中需特别注意施工安全作业及环保要求。

C2 标工程范围包括： 一、出城高架桥（广州—清远），K0+862.85～K1+098.5 二、进城高架桥（清远—广州）， K5+053～K5+668 三、佛山—清远匝道（含收费广场），K0+688.025~K1+463 四、清远—佛山匝道，K0+000～K0+400 五、清远—深圳匝道（含收费站），K0+000～K1+247.6 六、深圳—清远匝道（含收费广场），K0+000～K0+715 七、广州—佛山匝道（收费广场），K0+506～K0+698.8 另外包括四个（广州—佛山仅部分）既有收费广场和一座人行天桥的拆除工程。工程技术标准：高速公路一级，汽-超20，挂-120。

广清高速公路与广州市环城高速公路连接线项目立交工程，是广东省的重点工程之一。为安全、优质、高效建成该工程，我公司将采取科学、严格的管理手段，采用先进的机械设备，完成各项施工目标

一、广清高速公路与广州市环城高速公路连接线项目立交工程施工招标文件、标前会议资料、附件及补遗书。 二、2004 年2 月6 日由业主组织的现场考察获得的资料。 三、国家及交通部颁布的相关桥梁施工技术规范及标准。 四、我公司管理文件及类似工程的施工经验和在建工程的施工实践。