上传于:2023-12-28 09:01:33
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新能源行业飞速发展,一款动力电池包PACK产品。含:箱体,PACK结构设计,箱体设计,模组设,系统设计,电气件选型,内容非常全面,大家参考一下。...

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  • 新能源汽车完整的电池pack,包括完整的模组。量产车型,能量密度可以达到130wh/kg。供新能源行业朋友参考学习,文件保密,不能外泄,谢谢!...
  • 某动力电池系统高压盒总成。为完整数模结构。包含:塑料上下外壳、主正主负继电器、快充继电器、电流传感器及支架、熔断器、预充电阻、预充继电器、连接铜排、线束及组件等。本高压盒集成化设计、重量轻、安装空间小,可为PACK设计提供参考。...
  • 本产品数据为某款乘用车车用动力电池系统箱体结构。该箱体采用钣金材料冲压成型,该产品设计采用左侧、右侧、后侧三向共12个车身安装点,左右各一安装快速定位销。本产品数据仅供业内同仁参考,不可直接延用。...
  • 该设备检测其动力电池顶盖板的密封性。该设备采用手动上下料的方式,设备的测试原理是,测试治具分为上下两腔,电池盖板放置在下腔中,测试时气缸下压,治具上下两腔完全贴合,上腔通入氦气,下腔使用真空泵抽真空,同时用氦气检漏仪检测下腔的氦气含量。...
  • 目前电动汽车锂离子电池包主要采用强制风冷或者自然冷却散热的热管理系统为主,部分电动汽车锂离子电池包采用液体冷却热管理系统;但是现有的液体冷却热管理系统不是直接对电芯进行冷却,即电芯通过其他介质将热量传递到冷却系统中,此手段对动力电池冷却不够直接,散热效率差,电芯温度难以有效控制,且现有的散热系统接头较多、漏液风险大、成本高有鉴于此,本实用新型旨在提出一种动力电池电芯液体冷却结构,以实现对电芯直接散...
  • 长安新能源电池包PACK布局,底部铝合金的底壳,内部共有14个电池组,电池包做为新能源汽车的核心零部件,采用优质的铝合金材质生产制造,减轻重量降低成本,提高安全性。...
  • 电池Pack包的装配完成后,需对其充放电性能等进行测试,由于电池包的尺寸较大、质量较重,测试流程时间较长,设计测试流水线体,便于PACK流转。线体以测试仪表柜为核心,设计左右两条线体。每条线体又分为2条分线,并通过横移小车和牛眼支撑板,实现分线间的电池包流转,实现线体产能均衡。...
  • 光伏储能电池箱电池包模组,产品是堆叠式储能电池箱,100AH磷酸铁锂方形电池包,单节芯100AH,共16串,51.2V,外形是金属材料支撑,电池箱可以向上堆叠增加容量,欢迎大家下载。...
  • 100AH磷酸铁锂方形电池包模组,电芯用的是方形电池,共16串,51.2V,100AH,电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中,组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。...
  • 51.2v50ah蜂巢软包电池包模组,转有STP格式,模组16串,包括电芯,汇流排,散热铝片,支撑支架等,电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合,加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。...
  • 一条高端复杂的循环回流旋转倍速链线,带顶升平台,顶升定位平台,接驳皮带线和防护网,又是新能源动力电池的循环回流双层倍速链线,该倍速链循环流动线体是采用BS30-C212A倍速链;倍速输送链也可以称为节拍输送链、倍速链、差速链、差动链;输送原理是运用倍速链条的增速功能,使其上承托货物的工装板快速运行;倍速链输送线是流水线设备中广泛应用的一种自流式的生产输送线;线体长有10多m宽也有1M多主要是用于...
  • 某款新能源动力电池包线束设计数模。主要由电气元件(圆形连接器、继电器)和电压温度采集、转接线束以其线束附件等组成。本套模型设计软件为CATIAV521。供学习参考使用。...
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  • 数据为捷豹电动汽车电池包数据,内部包含模组,高压连接,低压线束,冷却系统等结构件,数据内容完整,可以参考学习,属于批量量产项目,具有很高参考价值。...
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