某汽车主减法兰防尘盖冲铆连接设备

本文档为降低无法兰风管漏光率的一次成优率，包括：工程概况： 建筑面积41499m2，二～三层框架结构，屋面为钢网架结构，工程造价：7581.44万元。房屋高度23.95～36.10米，基础为锤击预应力管桩。抗震设防烈度6度，建筑物耐火等级为一级，防水等级为Ⅱ 级，设计使用年限为50年，地基基础设计等级为乙级。本工程1600MM以下风管采用无法兰制作，风管尺寸由100×100—1600×1100，共12万㎡等。

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普通法兰连接的矩形金属风管及配件加工制作质量检验记录1普通法兰连接的矩形金属风管及配件加工制作质量检验记录1普通法兰连接的矩形金属风管及配件加工制作质量检验记录1

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内容简介 某汽车城主展馆设备安装工程施组，摘要：空调系统的施工，分三个班组进行，即风系统、水系统和设备安装。采取分系统、分层、分片区施工，三个班组既交叉作业又相互配合进行施工。 1.1空调风管及设备安装主要施工方法及技术要求 空调风管采用酚醛铝箔复合中央空调风管。 1.2酚醛铝箔复合中央空调风管的安装： 矩形风管下料时，各对边的尺寸应一致，其误差≤1mm。

对4组12个足尺不等管径对接法兰进行了轴心受压及偏心受压试验,研究了不等管径对接法兰在不同强度级差加载时的受力性能。结果表明,每组3个试件的受力机理和破坏特征基本一致,大小管径对接法兰的变形主要集中在小管径一侧。试验中未发生法兰和对接焊缝的破坏,法兰及焊缝的承载力满足设计要求。试件由于靠近刚性法兰加劲肋处钢管鼓曲而破坏,其极限承载力超过承载力设计值的35%～54%。偏心受力会一定程度地降低试件的承载能力,但影响较小,基本在10%以内。对试验试件进行了非线性有限元分析,明确了法兰的破坏机理,了解了法兰的极限承载力。结果表明:受压状态下,对于不等管径法兰连接,带颈锻造法兰由受压为主逐渐转变为受弯为主,导致法兰颈部变坡提前进入屈服,降低了试件的承载力。