1.25m板宽后张法简支空心板桥上部构造通用图

设计荷载：公路-Ⅰ级。桥梁上构类型：预应力砼空心板。桥面横坡：行车道双向1.5%。设计洪水频率：1/100。航道等级：不通航。地震动峰值加速度系数：0.05g；本桥为渠道桥，改渠合计长68米，为防止冲刷，桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板（在短边距板端1300mm位置，有铰缝一侧设80×25mm预留孔，对于边板，在悬臂根部设80×40mm的预留孔，以便于空心板的吊装），桥面连续，桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础（直径8、16、25mm）。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座；0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m，右台后搭板长度为6m。

　　主要材料：水泥应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土；桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。

　　……共计41张，设计于2014年

桥梁全长30.08m，桥梁平面位于直线上，纵面位于坡度为0.3%的上坡路段。孔径布置为1-20m预应力混凝土空心板梁，吊装施工。桥台采用U型桥台，扩大基础。桥面宽度2.0m（人行道）+16.0m（车行道）+2.0m（人行道）=20.0m,桥面横坡车行道为1.5%，人行道为2.0%。预制空心板高度为0.95m，预制空心板混凝土采用C50混凝土。横坡通过桥台台帽弯折调整，纵坡通过支座垫石调整。结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。

本图纸为16m简支梁空心板标准图（后张简支L=16m 宽1.25m 公路Ⅱ级)，图纸内容包括标准断面图，空心板构造图等，本图纸仅供参考。

跨 径：16m 　　斜 交 角：0°、15°、30° 　　荷 载：公路－Ⅱ级 　　桥面宽度：8.5、10.0、12.0m 　　图纸内容包括：标准断面图，空心板一般构造图，铰缝钢筋构造图，桥面钝角加强钢筋构造图，空心板底板加强钢筋构造图，桥面现浇层钢筋构造图，预应力钢束构造图，中、边板普通钢筋构造图等37张图纸，并附有设计说明。

资料目录 说明 设计图纸 一孔空心板材料数量总表 一孔桥面铺装材料数量总表 标准横断面 空心板一般构造图 空心板底板加强钢筋构造图 桥面现浇层及铰缝钢筋构造图 中跨中板普通钢筋构造图(α=0°) 中跨中板普通钢筋构造图(α=15°) 中跨中板普通钢筋构造图(α=30°) 边跨中板普通钢筋构造图(α=0°) 边跨中板普通钢筋构造图(α=15°) 边跨中板普通钢筋构造图(α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=0mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=255mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 中跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 边跨边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=23m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=23m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=23m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=24.5m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=24.5m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=24.5m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=26m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=26m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=26m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=28m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=28m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=28m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=33.5m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=33.5m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=33.5m、α=30°) 现浇连续段钢筋构造图(B=34.5m、α=0°) 现浇连续段钢筋构造图(B=34.5m、α=15°) 现浇连续段钢筋构造图(B=34.5m、α=30°)

本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工”的原则安排施工。

资料目录 设计说明 桥位平面图 桥型布置图2 路线平面图 路线纵断面图13 桥台耳背墙钢筋布置图2 防撞护栏钢筋布置图 工程数量表 空心板板端加强钢筋布置图 空心板边板普通钢筋布置图2 空心板封锚钢筋布置图 空心板铰缝钢筋布置图 上部结构标准横断面图 空心板一般构造图2 。。45张图纸

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　 　　

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。

桥梁方案： 　　 上部结构采用1－13m后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构采用U型台，扩大基础。 　　...... 　　设计标准： 　　 1）设计行车速度：60公里/小时 　　 2）设计荷载：公路－Ⅱ级 　　 3）设计洪水频率：小桥1/50 　　 4）地震动峰值加速度：0.05g，抗震设防等级为6度 　　 5）桥面总宽度及组成： 　　 桥面总宽度：16米 　　 桥面组成：0.5米（护栏）+净15米（行车道）+0.5米（护栏） 　　 6）环境类别：Ⅰ类（寒冷地区） 　　 7）结构设计安全等级：二级 　，共30张CAD设计图。

设计荷载：公路-Ⅰ级。桥梁上构类型：预应力砼空心板。桥面横坡：行车道双向1.5%。设计洪水频率：1/100。航道等级：不通航。地震动峰值加速度系数：0.05g；本桥为渠道桥，改渠合计长68米，为防止冲刷，桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板（在短边距板端1300mm位置，有铰缝一侧设80×25mm预留孔，对于边板，在悬臂根部设80×40mm的预留孔，以便于空心板的吊装），桥面连续，桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础（直径8、16、25mm）。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座；0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m，右台后搭板长度为6m。 　　主要材料：水泥应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土；桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。 　　……共计41张，设计于2014年

主要材料及强度等级：C50钢纤维混凝土：伸缩缝。预制C40混凝土：空心板。现浇C40混凝土：桥面现浇层，铰缝。现浇C40小石子混凝土：支座垫石。C35混凝土：盖梁、台身、墩身。C30混凝土：承台、系梁、桩基础、防撞护栏、桥头搭板，盖板涵盖板、圆管涵管。C25混凝土：盖板涵台帽、台身及基础、支撑梁、端墙墙身及基础。C25混凝土：八字墙墙身及基础、洞口铺砌、截水墙。C15混凝土：搭板垫层，涵洞缘石。沥青混凝土：桥面铺装。M7.5浆砌片石：桥台锥坡护坡、锥坡基础、锥坡挡墙、钢筋混凝土圆管涵基础。

该图纸是一套完整的桥梁施工图：装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1.25m板宽)，跨径：13m，斜交角：0°、15°、30°，荷载：公路－I Ⅱ级，桥面宽度：8.5、10.0、12.0m，图纸包括孔桥面铺装材料数量总表，空心板一般构造图，铰缝钢筋构造图，桥面钝角加强钢筋构造图等，可供参考。

本图纸是13m简支梁空心板标准图（后张简支L=13m 宽1.25m 公路Ⅱ级)，图纸清晰美观，可供参考。

后张法预应力简支空心板桥面连续钢筋构造节点详图

标准：桥涵：100年。桥涵：公路-Ⅱ级。地震动峰值加速度＜0.05g，地震动反应谱特征周期值0.35s，抗震设防烈度为6度。桥梁全宽10.5m，桥面净宽9.5m。本桥跨越大河，百年一遇设计水位92.4m，桥梁全长165.16m，桥梁总宽10.5m，桥面净宽9.5m；上部结构为两联4×20m后张法预应力混凝土简支空心板；下部结构桥台采用肋板式桥台，承台群桩基础，桥墩采用柱式桥墩，桩基础； 0号、8号桥台及4号桥墩处设D-80型伸缩装置，其余桥墩处采用桥面连续。本桥桩基础均采用端承桩设计，桩基嵌入中风化灰岩深度不小于2倍桩径，其必须保证桩长L≥12m。支座型式为圆形板式橡胶支座。附属工程包含伸缩缝、搭板、泄水管、支座、桥面铺装、防撞护栏等附属工程图纸。

本图16m后张法预制预应力混凝土空心板标准图设计，含简支梁板的标准断面图、上部简支梁的结构设计及细部结构设计、钝角加强设计等内容。

本图纸技术标准：设计荷载:公路-I级，桥面宽度：净7.0+2×0.5(防撞护栏)+加宽值，地震基本烈度VII度。本桥上部为1-16米预应力砼空心板，下部采用重力式桥台配合扩大基础。很全面。

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　

先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 （一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净—9.0+2×0.5m 预制梁长：19.96m。

xxx 中桥中心桩号 k10+160，桥梁全长 65.54 米，平面 线形为圆曲线，与流水方向夹角 80°，桥梁设计荷载按照城 市-A 级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌 注桩，上部为 3×20 预应力砼简支预应力空心板。主要分项 工程量：桩基 40 根 1240 米，C25 砼 2191.2m3 ,立柱 40 根 75 米，C30 砼 84.82m3 ,盖梁 16 个，C30 砼 385.52m3 , 防撞护栏 360 米，钢栏杆 120m，搭板 8 个,预应力砼空心 板 126 片。

桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根1240米，C25砼2191.2m3 ,立柱40根75米，C30砼84.82m3 ,盖梁16个，C30砼385.52m3 ,防撞护栏360米，钢栏杆120m，搭板8个,预应力砼空心板126片

某20m预应力简支混凝土空心板桥设计，工程概况和方案比选，设计标准和尺寸拟定，主梁作用效应计算，预应力钢筋数量估算及布置，换算截面几何特性计算，预应力损失计算

后张法预应力简支空心板桥面钝角加强钢筋构造节点详图

后张法预应力简支空心板桥面现浇层钢筋构造节点详图

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　 　　

包含：荷载Ⅰ、Ⅱ级（说明、目录、一孔预制空心板材料数量总表、一孔桥面铺装材料数量总表、标准横断面、空心板一般构造图、铰缝钢筋构造图、桥面钝角加强钢筋构造图、桥面现浇层钢筋构造图、封锚端钢筋构造图、预应力钢束构造图、板端加强钢筋构造图、中板普通钢筋构造图（α=0°)（α=15°)（α=30°)）、边板普通钢筋构造图（C=380mm、α=30°)等等。 补充说明：装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1.25m板宽)，跨径：20m 斜交角：0°15°30°、桥面宽度：8.5、10.0、12.0m、2×11.25、2×12、2×12.75、2×13.5、2×16.5、2×16.75m。

资料目录 说明 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 空心板板底钝角加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中板钢筋构造图（α=0°) 中板钢筋构造图（α=15°) 中板钢筋构造图（α=30°) 边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x12.00m) 边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x12.00m) 边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x12.00m) 边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m)

资料目录 说明4 设计图纸 一孔预制空心板材料数量汇总表 一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表 标准横断面 空心板一般构造图 桥面钝角加强钢筋构造图 墩上钢筋及钝角加强钢筋明细表 空心板板底钝角加强钢筋构造图 现浇墩上连续段钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 中跨中板钢筋构造图（α=0°) 中跨中板钢筋构造图（α=15°) 中跨中板钢筋构造图（α=30°) 边跨中板钢筋构造图（α=0°) 边跨中板钢筋构造图（α=15°) 边跨中板钢筋构造图（α=30°) 中跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x11.25m) 边跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x11.25m) 中跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x12.00m 边跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x12.00m 中跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 边跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x12.75、2x16.75m) 中跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 中跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图（α=0°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图（α=15°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 边跨边板钢筋构造图（α=30°,桥面宽度:2x13.50、2x16.50m) 装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造（1m板宽）计算结果汇总130页

XX桥工程地处XX丹徒新区。拟建新桥单跨20米，桥面净宽度为8米。下部结构采用钻孔灌注桩￠1000，每座桥台设3根桩直至桥台盖梁底部。上部结构采用先张法予应力空心板，板梁高0.85m；支座在桥台处采用氯丁橡胶支座180×180×49。

本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。

预应力钢筋：Φ15.24（7Φ5.0）钢铰线，后张法施工。 非预应力钢筋：Ⅰ钢筋和Ⅱ级螺纹钢筋 混凝土：空心板为R40号，空心板铰逢为R30号；桥面铺装为R30号沥青砼；栏杆、人行道采用R30号砼;

新型预应力空心板梁使用的桥梁充气芯模也叫气囊内模，橡胶气囊代替传统的钢模、木模，使用次数多，方便，操作性强。

后张法预应力简支空心板一般构造节点详图

一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路—Ⅱ级），人群荷载为3.5KN/m2 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净15+2×1.5m 主梁全长： 19.96m。

公路－Ⅰ级；3x10预应力砼(后张)简支空心板，桥面连续，桥长:35.04米桥面净宽:2x净12.5m。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面纵坡-0.4%。桥台采用GJZF/4200x250x44型四氟滑板式橡胶支座，桥墩采用GJZ200x250x42型板式橡胶支座；0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。墩台桩基础全部采用摩擦桩（φ8、16、25）。小桩号侧锥坡高度为3.6m，大桩号侧锥坡高度为5.0m。泄水管设置在桥面较低侧，全桥共14套。台后搭板长度为6m。在空心板短边距板端1300mm位置，有铰缝一侧设80×25mm预留孔，对于边板，在悬臂根部设80×40mm的预留孔，以便于空心板的吊装。

　　……共计43张CAD，设计于2013年

1、构造型式 XX中桥位于直线段上，桥梁墩台平行布设。桥梁起点为K0+071.980终点为K0+128.020，桥梁全长56.04米。上部结构为4×13米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共1联，桥面连续；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥面宽度：0.5米防撞护栏+7.0米行车道+0.5米防撞护栏。全桥设D60型伸缩缝装置。 2、荷载标准及抗震烈度 荷载标准：公路-Ⅰ级 3、主要材料 （1）混凝土等级：上部空心板、桥面铺装、垫石采用C50混凝土；空心板端封头采用C40混凝土；墩柱、桥墩盖梁、桥台盖梁、挡块、防撞护栏、背墙、搭板采用C30混凝土；桩基采用C25混凝土。 （2）钢材： A.预应力钢束：采用公称直径15.20mm，公称面积140mm2的低松弛高强度钢铰线。 B.普通钢筋：采用HRB335热轧螺纹钢筋以及R235（A3）光圆钢筋。 C.钢板：采用Q235B钢板。 （3）支座：全桥桥墩处全部采用GYZ橡胶支座，桥台处采用GYZF4四氟滑板支座。 （4）伸缩缝：全桥共设D60型伸缩缝装置2道。 4、自然条件 （1）地理位置、地形、地貌 项目所处区域主要为低山丘陵～山间平原区，总体上表现西高东低、山～盆相隔的地貌格架。平原海拔多在4～20米之间；由新生代火山岩地貌与艾山山脉构成的低山和丘陵,低山海拔多在50～200米之间。 （2）地震 地震动峰值加速度系：0.05g。地震基本烈度为Ⅵ度。 （3）河流、水文 项目所处区域地表水系发育，地下水一般为第四系孔隙潜水，补给来源主要为大气降水垂向和区外地下水径流补给，由于该地区地形起伏不大，地下水随地形与裂隙伸展运动有关，山区地下水小部分潜流于滨海平原，大部分以潜流形式，集于河谷汇于河川。 （4）气候 本区属北温带湿润季风海洋性气候，四季分明，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温11.8度，无霜期约200天，年降水量约600mm，多集中在7、8、9月份。

某预应力简支空心板桥施工技术方案某预应力简支空心板桥施工技术方案