某朗头村朗西社鱼塘设施改造工程路面结构CAD大样节点图

某风景区路改造工程方案.(846)某风景区路改造工程方案.(846)某风景区路改造工程方案.(846)某风景区路改造工程方案.(846)某风景区路改造工程方案.(846)

杭州市德胜东路（沪杭高速～文汇路）改造提升工程江干段03标西起久福路，沿现状德胜东路向东，至胜稼路以东（与东湖立交相接处），采用“高架+地面”的形式。地面道路、高架桩号范围为K2+935～K4+650，全长1.715km（含九堡六号河桥），包括久福路东侧一对监理工程师论坛高架上下匝道和胜东路西侧一高架上下匝道等。本工程合同工期：400日历天。

本文主要从鲤鱼塘水库工程的勘察设计深度、方案的优劣；妥善协调、处理参建各方关系；落实施工单位质量保证的主体责任；加强现场管理，严密过程控制，过程决定结果；加强施工现场的质量控制，严格工序质量，注重细节；项目业主参与工程质量管理，齐抓共管等方面介绍施工质量控制的几点体会

亭街以北修缮整治及设施改造工程--电气 内容详实，可供参考。

《雨污水设施改造工程施工组织设计》是一份针对雨污水设施改造的详细规划方案。该施工组织设计涵盖了工程的各个方面，包括工程概况、施工部署、施工进度计划、资源配置等。通过对雨污水设施的全面改造，旨在提高城市排水系统的效率，减少内涝风险，改善环境质量。施工过程中将采用先进的技术和工艺，确保工程质量和安全。同时，合理安排施工顺序和资源调配，以最大限度地减少对周边居民和交通的影响。这份施工组织设计为雨污水设施改造工程的顺利实施提供了有力的保障。

此为竣工图!

本工程位于***************，道路出新改造施工范围为*************道路。本次改造工程中************道路车行道宽均为14米，路床下敷设雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm结构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米，路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。 1、明滨路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，道路长562m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 2、明新路道路呈南北走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长716m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 3、明春路道路呈东西走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长594m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 4、明江路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，起点位于市一中明发滨江分校的操场南侧，终点至江山路，道路长1410m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 5、明高路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点位于滨江大道，道路长122m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 6、明浦路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点至滨江大道，道路长122m，红线宽24m，其中行车道宽14m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 本工程工期要求为 天。

工程名称 **区**桥至**路路段堤岸BC线改造工程 项目建设单位 **工程办 建设地址 ****桥至**路之间 道路概况 B线2430.38m （k1+000—k3+430.38） C线231.37m （k1+000—k+231.37） 工程项目的组成与规模 交通工程及沿线设施、市政管线、路基、路面及排水、桥梁以及涵洞工程。 主要建筑结构类型 道路、桥梁、涵洞结构。工程特点的简要描述 **区**桥至**路路段堤岸改造工程建设投资约900万元，BC线总长2661.75m，包括沿线交通设施、市政管线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞。

原桥桥面宽6.0m，桥面板及墩台严重破损，已不能满足交通需要。故拆除重建1-8m小桥。 　　 小桥上部为钢筋混凝土矩形板，下部为砌石轻型桥台，基础埋深150cm。

关东店北街0+000~0+231.45为此次道路新建部份。西侧交于东大桥路路中与路口接顺，东侧超路口规划红线5M与原12M宽旧路接顺。路面宽16M，单辐路形式，北侧步道宽3.2M，南侧2M。 朝外大街南侧步道向南拓宽5M，外侧作2M方砖步道，拓宽部分与旧路接顺，横坡1.5%，关东店北街与朝外大街间连接线向西拓宽2.5~6.5M。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本次招标工程为绿化景观工程，工程承包范围是绿化和景观，全部工程计划工期为30日历天，工程内容包括道路铺装、绿化工程 。

内容简介 一、概况 　　九华路为我市南部城区的一条东西主干道，西起沿江大道，东至东部环路，道路红线宽60m，四块板形式。修建于2004年的九华路部分软基沥青过渡段，随着竣工通车以来软基的不均匀沉降，路面病害现象逐渐显现，现状沉陷、纵缝、龟裂现象严重，路面较差，考虑到软基沉降的逐渐稳定，现拟对路段的快车道进行改造，以改善道路的面貌，提高道路的通行能力。 　

本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义： （1）“招标人”（即发包人）、“项目xxx管理单位”（或称“项目代建单位”）、“招标代理”、“设计单位”、“监理单位”均已在投标须知前附表中列明。 （2）“投标人”指向招标人递交投标文件的当事人。 （3）“承包人”指其投标被招标人接受并与其签订承包合同的当事人。 （4）“招标文件”指由招标代理发出的本文件（包括全部章节、附件）及招标答疑会会议纪要和招标文件的澄清与修改文件。 （5）“投标文件”指投标人根据本项目招标文件向招标人递交的全部文件。 （6）“书面文件”指打字或印刷的文件，包括电传、电报和传真。 (7)“电子文件” 指数字、文字、图形等以数码形式存储于磁带、磁盘、光盘等载体，依赖计算机等数字设备阅读、处理，并可在通信网络上传送的文件。

深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。本公司投标范围：该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。要求施工质量等级达到设计及建设单位要求标准的等级。 该工程项目的建设单位为深圳市*山风景区管理处，设计单位为*工程有限公司深圳分公司设计。

本工程位于芜湖经济技术开发区，北起长春路，西至港湾路，全长约509.969米。本次道路改造将原砼路面改为沥青混凝土路面。全路段机动车道拟采用旧水泥砼面板修补做为道路底基层。

本资料为桥头河镇桥东路改造工程计算表，包含机械拆除混凝土类路面层，自卸汽车运土方、淤泥、流砂等，可供下载参考。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。本公司投标范围：该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程

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某道路改造工程施工招标文件

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该工程位于泗洪县健康路两侧。工程名称为健康路外立面改造。位于该节点建筑原外墙有面砖墙面及涂料墙面，需要改造的均改为真石漆墙面。由于工期要求紧迫，因此要合理安排工序及作业时间，加强安全教育保证施工顺利进行。

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M，因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。

山东某道路改造工程项目建议书，本项目项目建设总里程15.371公里，共分为二部分，第一部分路线全长7363.263米，新建桥涵5道，其中圆管涵4道，明板涵1道，路基土方7.6万立方米；第二部分路线全长8008米，

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M，因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。

一、工程概况： 因近些年交通量增大，车辆超载或过载现象严重，致使城市道路破损严重。为提高道路交通通行能力，改变城市道路状况，应逐步将原有街路改造。 本工程为市场道路改造工程，起与xx交叉口，至与文化街交叉口。改造道路全长538米，原路宽9米。改造后行车道宽10米，人行步道方砖宽度为4米×2。沿机动车道北侧设置雨水管线。

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昌化路旧城改造工程位于杭州市昌化路。建设单位为杭州铭都房地产开发有限公司，设计单位为浙江省建筑设计研究院。本工程住宅楼上部十九层及十六层，地下室一层，其中一层二层为店铺，上部为住宅。本工程全部是框架剪力墙结构，上部楼板为现浇板。建筑面积20428m2。±0.00相当于绝对标高7.800m，室内外高差0.25~0.65米

内容简介 某道路全长524米，道路红线宽21-22米，工程内容为路灯拆除及安装。

鱼塘工程施工组织设计；水产养殖工程施工组织设计；流道养殖工程施工组织设计

本工程位于北京市海淀区学院路15号—北京语言大学院内。由于校园内道路年久失修，损坏严重，且道路不能满足现有的人流及车流的需要，为确保师生的行路安全方便，故对部分道路进行拓宽整修，并新建部分道路，以解决路面现存问题。同时对路面以下的其它管线也进行修建，包括：雨污水管线、电缆隧道、室外给水、电信排管以及路灯等工程。

秦皇岛某商场局部设施改造工程详图 　　本次设计为：秦皇岛某商场局部设施改造工程详图 　　图纸包括： 　　柱加固方案图、梁柱节点框架碳纤维加固、楼板改造平面图、梁柱加固图共4张图纸。 　　

受华能澜沧江水电有限公委托，华能澜沧江水电有限公司附属设施改造工程由中国水利水电建设工程咨询昆明公司承担监理工作。

本工程为拆旧建新工程,地下面有可能还有未拆除的管线或管道等，因此开工前应认真做好调查，查阅有关资料，访问原住人员和有关部门，对地下埋管埋线，如电缆管、通讯管、通讯光缆、给排水管线等，在开挖前通知有关单位处理完毕。

某村基础设施改造工程设计招标文件

片区改造交通监控、信号灯设施工程。信号灯监控平面布图、人行信号灯结构设计图、交通控制预埋管设计图、信号灯监控平面布置图、信号机，网络箱安装示意图，内容详细！

水电公司附属设施改造工程监理工作总结水电公司附属设施改造工程监理工作总结

一、项目概况： 　　 安县xx宾馆路位于安县xx南部，大致为由北—南走向，北接文苑路，南接新华路。该道路全长210m，宽度7.5～8.9m，规划等级为城市支路。 　　二、主要技术指标： 　　(1) 道路类别：城市支路Ⅱ级； 　　(2) 设计车速：20km/h； 　　(3) 路面设计年限：10年； 　　(4) 路面类型：沥青混凝土面层； 　　(5) 标准轴载：BZZ-100； 　　(6) 荷载等级：中等交通； 　　(7) 地震设防烈度：7度