某钢格构柱H=3.5～10.5m柱顶CAD完整详图

本资料为主桥箱梁3.5m梁段横梁普通钢筋构造图，含主桥箱梁3.5m梁段横梁普通钢筋构造图，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

本资料为主桥箱梁3.5m梁段5块普通钢筋构造图，包含主桥箱梁3.5m梁段5块普通钢筋构造图，欢迎下载！

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设计标准：

　　 1. 桥面宽度：15.5m混行车道+2X4.3m人行道

　　 2. 桥下净空：10X2.5m

　　 3. 设计荷载：城--B级 人群4.5KN/平方米

　　 4. 地震烈度：基本烈度为7度，地震加速度0.15g，建设场地类别为II类

　　 5. 纵坡：中间往两头4.5%下坡

　　 6. 竖曲线：凸曲线半径250m

双钢管支架H=7～10m详图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本工程为某双钢管支架H=11～13m节点构造详图，包含排架立面图、说明、节点图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为主桥箱梁3.5m梁段5#~8#块普通钢筋构造图，含主梁材料数量表，钢筋明细表，欢迎下载！

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本资料为主桥箱梁3.5m梁段横梁普通钢筋构造图 ，含主桥箱梁3.5m梁段横梁普通钢筋构造图 等。欢迎下载。

一座总跨度为13m，单跨6.5m，净宽3.5m宽的村道桥。设计荷载为公路-Ⅱ级，考虑0.45折减系数。图纸包括：平面图，下游立视图，桥台平面图,边墩立面图,中墩平面图,墩帽配筋图以及钢筋表等。

双钢管支架H=3～6m详图，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

双钢管支架H=3～6m详图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

3.5m以下卫星电视接收天线基础详图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

橡胶坝全套设计图，图纸包括：平面布置图，坝闸剖面图，底板及墩墙结构图，消力池及陡坡段配筋图，闸房平、立面及配筋图，闸房平、立面及配筋图，阀门室结构图，管理房建筑图、结构图，坝袋展开图，锚固平面图，楔块结构图，橡胶坝充排水管道平面图，橡胶坝纵断面管道布置图及水箱平面图，阀门控制室管道平面图及水帽详图，电气平面图，管理房电气平面图及说明、材料表，阀门控制室及闸房电气平面图

设计标准： 　　 1. 桥面宽度：15.5m混行车道+2X4.3m人行道 　　 2. 桥下净空：10X2.5m 　　 3. 设计荷载：城--B级 人群4.5KN/平方米 　　 4. 地震烈度：基本烈度为7度，地震加速度0.15g，建设场地类别为II类 　　 5. 纵坡：中间往两头4.5%下坡 　　 6. 竖曲线：凸曲线半径250m 　...... 　共包含CAD设计图32张。

本资料为基坑支护钢格构柱节点详图，图纸包括：基坑支护钢格构柱节点详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

双钢管支架H=14～16m详图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

本工程混凝土配合比的设计主要原则是：采用双掺技术，合理增加掺合料的用量，降低水泥的用量， 取消膨胀剂的使用（避免后期收缩率增大），通过砂率、和易性保证混凝土的抗渗性。    将常规28天强度控制，改为60天强度控制，要求混凝土早期强度增长慢。混凝土由商品砼站提供， 前期对水泥材料的水化热进行反复试验，最后选定水化热稳定在300KJ/kg的PO42.5普通硅酸盐水泥。     砂选用中砂，石子为碎石，外加剂为萘系、聚羧酸系，粉煤灰为一级粉煤灰。确保混凝土的初凝时间 为8小时，终凝时间为14小时。

跨海大桥墩柱断面尺寸为2.40×5.50m~5.50×7.00m五种，墩柱分节高度尺寸为5.078m~15.575m数十种，单节墩柱重量为110~530t。桩的运输采用2000t方驳。墩身预制采用立式预制法。

每套模板包括外模板、内模板、湿接缝模板以及墩座模板。外模板中直线段模板以3.0米高模板为标准模板，当有不足3.0米段浇注混凝土时，可根据实际尺寸进行现场调节。湿接缝处模板以2.0米模板为标准模板。墩柱施工采用分节预制安装，现浇湿接头混凝土施工工艺。单节墩柱高度4.8m～15.575m，重量102t～350t。

　装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。

　　盖板设计根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。

　　计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按300扩散，当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。

　　预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。

　　斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。

资料目录 设计说明 整体式基础盖板涵一般布置图 整体式盖板暗涵矩形盖板构造图(一)(板宽99cm) 整体式盖板暗涵矩形盖板构造图(一)(板宽99cm) 盖板暗涵矩形盖板构造图(二)(板宽74cm) 盖板暗涵矩形盖板材料数量表 盖板暗涵梯形盖板构造图(一)(L=1.5m) 盖板暗涵梯形盖板构造图(二)(L=2.0m) 盖板暗涵梯形盖板构造图(三)(L=3.0m) 盖板暗涵梯形盖板构造图(四)(L=4.0m) 盖板暗涵梯形盖板材料数量表(一)(L=1.5m) 盖板暗涵梯形盖板材料数量表(二)(L=2.0m) 盖板暗涵梯形盖板材料数量表(三)(L=3.0m) 盖板暗涵梯形盖板材料数量表(四)(L=4.0m) 混凝土盖板暗涵下部构造尺寸表(一) 混凝土盖板暗涵下部构造尺寸表(二) 盖板暗涵每延米下部构造工程数量表

三钢管支架H=12～18m结构详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

双钢管支架H=7～10m详图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

3月24日晚，H&M集团在网上发布了一则抵制新疆棉花的新闻瞬间刷爆了各大社交平台，从其内容来看，H&M集团关于新疆人权问题的陈述全都是捏造作假的。简而言之，这就是H&M集团针对中国新疆地区做出的一起污蔑事件。一边造谣抵制新疆棉花，一边又想在中国赚钱，这简直是痴心妄想！

重钢结构厂房钢柱设计 ,为了节约钢材往往采用双肢柱 ,由于承受较大的静荷载及动荷载的击 ,双肢柱底截面大 ,为了抵杭水平剪力而将钢柱柱脚埋入基础 。在施工过程中由于钢结构构柱的吊装和基础杯口硅二次浇注存在施工交叉、钢柱安装时标高调整和临时固定非常困难为了克服以上问题,在双杯口基础杯口之间埋设描固螺栓 ,钢柱柱脚钢板加厚并进行加固留螺栓孔 ,安装时用埋设的描固螺检临时固定并调整标高。钢柱调整结束后 ,再进行杯口二注硅。以上处理方案既满足了设计要求,又体现了钢结构施工速度快 、安装简单的特点。

基坑开挖深度9.25米，面积1.4万平米，基坑安全等级二级。基坑采用钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，二道混凝土支撑体系。 1.支护体系：基坑支护体系采用钻孔灌注桩+两道钢筋混凝土支撑 （1）灌注桩：基坑围护墙体采用?800@1000，?900@1100钻孔灌注桩，有效桩长18.0m~22.0m，坑边局部落深处采用?800@1000，?900@1100钻孔灌注桩，有效桩长20.0~24.5m；桩径为钻头直径 2.止水体系：止水帷幕采用单排三轴3?850@1200搅拌桩，一般区域桩长16.0m，水泥掺量20%；搅拌桩与灌注桩间净距100～200mm

三钢管支架H=12～18m结构，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

双钢管支架H=11～13m详图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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图纸为高填土盖板涵通用图，填土高度: 0.5~6.0m，8.0~16.0m，16.0~20.0m，0~6m，6~12m，12~16m。图纸包括2m、3m、4m跨钢筋砼盖板涵一般构造图、6m跨盖板涵边板参数表、一块现浇盖板钢筋数量表(填土高度: 0.5~6.0m)、6m跨盖板涵参数表、4m跨盖板涵参数表等。

本图纸共2张，为电站厂房 蜗壳层廊道结构钢筋图。图纸包含：廊道平剖面钢筋图、廊道纵剖面钢筋图、廊道上游边墙立面钢筋图、典型剖面图、廊道下游立面边墙钢筋图、廊道通气孔大样图、廊道通气孔大样图、通气孔铁篦子大样图等。

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滨江一路站是杭州地铁1 号线三期工程的第一个车站，位于萧山区阳城 路与美狮线之间，南阳街道远大村十八组与龙虎村十七组北侧，周边现状为 农田和已拆迁区域。站位处于规划港城大道与规划路交叉口，沿港城大道东 西向布置。站位西端有一条6m 宽村道，通向阳城路（双向2 机动车道+2 人非 混合车道），与城市公路网络连通，能满足施工生产条件。