本资料为箱涵式通道梯形盖板钢筋构造图，其中内容包括：箱涵式通道梯形盖板钢筋构造（二）、箱涵式通道梯形盖板钢筋构造（一）等，欢迎下载。
箱涵式通道梯形盖板钢筋构造图-图一
箱涵式通道梯形盖板钢筋构造图-图二
设计要点：
（一）箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋（不计轴向力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置，可不作整体计算。
（二）涵身荷载：涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力，不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑，明涵按45o角扩散车轮荷载，并计入冲击力；暗涵按30o角扩散车轮荷载，不计冲击力；不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3，内摩擦角采用35o。
（三）温度应力按±10℃考虑，并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响，此项按降温15℃处理。
（四）斜涵涵身的计算，仍试作正交通道计算。
内容简介： 跨径：1-1.0，1-1.5，1-2.5，1-3.0。 本涵洞与线路正交 盖板采用N26式，0.75米宽盖板按贰桥8040图制作，入口无提高节；高边墙边墙压低110cm，刚性联合基础，圬工规格按本土办理。 出入口铺砌，采用40cm厚M5浆砌片石，垂裙采用M5浆砌片石。 ...... 设计于2005年，共6张CAD设计图。
本图纸为钢筋砼盖板暗涵设计通用图，包含钢筋砼盖板暗涵的各项细节设计，图纸完整全面。
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技术指标：
(1)设计荷载：公路－Ⅰ级；
(2)构造物所处环境类别：Ⅰ类；
(3)结构物安全等级：三
(4)涵洞跨径、净空及地基土的容许承载力
结构类型：
(1)跨 径： 2.0、3.0、4.0米
(2)交 角：0°~ 45°，5°一级
(3)路基宽度：最大路基宽24.5米
(4)板顶填土高度：0.75~7.5米
(5)基础型式：分离式基础；整体式基础
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设计要点：
(1)装配式钢筋混凝土预制板按简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。
(2)盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
(3)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向土压力时，车轮按其着地面积的边缘向下作30°角分布。当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。
(4)盖板上最小填土厚度为0.75m。
(5)预制盖板按99cm标准板宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋数，按实际板宽进行折算。
(6)当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇筑。
本通道属汽车通道，兼排水。 箱涵基础应开挖换填1.5m砂砾垫层,换填后基础的地基承载力不小于230KPa。 基础开挖过程中，如发现土质与设计不符，应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更，增减的换填工程数量由监理工程师现场核准。 地基岩性发生变化处，应增设沉降缝并通知监理工程师和设计单位。 沉降缝每4～6米设置一道，贯穿整个断面。 通道进出口各20m范围内铺砌厚20cm的C20混凝土与通道外道路相接。 图纸包括：出口八字翼墙大样、沉降缝构造 、通道进出口断面、进口八字翼墙大样、汽车通道涵身钢筋构造 、汽车通道洞内盖板钢筋构造、汽车通道总体布置（平面、立面、工程数量表） 等，可供设计师参考。
本资料为城市道路涵洞工程设计套图，包含1 - 5.00m x 3.20m箱涵、1 - 1.50m x 1.50m盖板涵、1 - 3.00m x 2.50m通道，图纸完整，设计准确，值得借鉴参考。 ，共21张CAD设计图。
