本资料为主拱拱肋灌注孔及排气孔及吊装节段分段图,含拱肋吊装节段分段图等,欢迎下载。
主拱拱肋灌注孔及排气孔及吊装节段分段图-图一
【工法特点】 1 利用引桥进行立体组拼,栓焊结合,有效控制了结构尺寸。 2 采用无塔缆索起重机进行拱肋节段安装,对位快,安全可靠。 3 充分利用上承式拱桥特点和地形条件,采用新型斜拉扣挂体系,保证合龙前后结构稳定。 …… 共计15页
本桥桥跨布置为4×25+118.6+3×25+3×25m,主桥118.6米为钢管混凝土系杆拱桥;引桥为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁。其中主跨为钢管混凝土拱,横向设置2片拱肋,计算跨径115米,矢跨比1/5,矢高23m。拱轴线方程为y=(4x/5L)(L-x),拱肋截面采用哑铃型,两拱间设改良x型风撑5道。拱肋、风撑主材采用Q345D。钢管拱肋采用起重能力130t的浮吊船在系梁一侧单侧起吊安装施工。 …… 质量目标:合格,争创优质工程。 …… 施工准备:拱肋安装前,必须完成以下工作:①安装拱脚段钢管;②现浇系梁、端横梁、安装9根中横梁使之形成框架;③待混凝土强度达到设计强度的90%后,对称张拉端横梁预应力钢束N1-N4;④张拉预制中横梁第一批钢束N4;⑤对称张拉系梁第一批8根预应力束;⑥安装9根中横梁并张拉其第二批钢束N2;⑦搭设拱肋拼装支架。 …… 共计24页,编制于2010年
1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。
1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。