主要技术标准:轨距采用标准轨距1435mm,半径≤200m的地段应按相关规范进行轨距加宽;正线设计最高行车速度为80km/h;列车6节编组,全长140m;荷载:列车轴重16t,车辆固定轴距2.5m,定距15.7m;钢轨:正线采用60kg/m钢轨。扣件:正线采用弹性扣件。道岔:正线、辅助线采用60kg/m钢轨的9号道岔。轨枕布置:直线及半径>400m曲线地段,且线路纵坡<20‰时为1600对/km;当曲线半径≤400m或线路纵坡≥20‰时为1680对/km;线路平面最小曲线半径。区间正线:一般为350m,困难地段为300m;辅助线:一般为250m,困难地段为150m。
【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸-图一
【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸-图二
【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸-图三
【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸-图四
【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸-图五
【广东】地铁区间隧道轨道工程图纸-图六
,其包含的内容比较齐全,内容详实,可供设计师下载参考。
合肥某研发厂房幕墙装饰工程图纸 本次设计为:合肥某研发厂房幕墙装饰工程图纸 图纸包括: 各层平面分格图、屋顶层平面分格图、立面分格图共10张图纸。
内容简介 中山某物流中心仓库工程图纸 本次设计为:中山某物流中心仓库工程图纸 结构型式:框架结构 抗震设防烈度:7度 基本风压:0.80KN/㎡ 柱距:8米 图纸包括: 1、混凝土图纸: 结构总说明、钢筋混凝土梁平法表示说明、预应力设计总说明、仓库基础结构平面图、仓库各层结构平面图、仓库顶层结构平面图、柱顶预制梁连接大样、楼梯七至十二大样共9张图纸。 2、钢结构图纸: 钢结构设计总说明、焊缝说明、屋面结构布置图、屋面檩条布置图、预埋螺栓布置图、二层平面雨庇结构布置图、二层平面雨庇檩条布置图、二层钢柱布置图、墙面檩条布置图、刚架详图、屋墙面标准节点详图、节点详图、预埋螺栓详图、升降井围护结构详图、楼梯大样图共20张图纸。 2 3 4
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本资料为,新桥河陶家桥港河道整治工程-图纸,其包含的内容为平面图,剖面图,立面图节点图纸等,比较齐全,内容详实,可供设计师下载参考。图纸齐全,见压缩包,预览只是部分预览。
本图纸为:某地铁入段线隧道轨排坑结构图纸(共2张)内容包括:入段线轨排坑结构顶平面图、剖面图,内容详实,可供参考。
图纸扣件适用于轨道交通工程隧道内铺设无砟轨道、中等减振地段;扣件采用Ⅲ型弹条,按60kg/m钢轨设计。
扣件主要技术性能
(1)单个弹条扣压力≥11kN;
(2)扣件节点组合垂向静刚度:12~20kN/mm;;
(3)1:40轨底坡设置在轨枕上,铁垫板无轨底坡;
(4)扣件最大承受横向力为30~35kN(疲劳载荷);
(5)轨面调高量:30mm;
(6)轨距调整量:+24mm、-24mm;
(7)扣件绝缘电阻:大于108/Ω;
(8)螺旋道钉拧紧扭矩:300N·m;
(9)预埋尼龙套管抗拔力:不小于60kN;
(10)扣件组装疲劳试验要求:在设计垂向荷载10/40kN循环作用,架立架产生的横向水平荷载为35kN时,以4~5Hz加载频率进行300万次疲劳试验后,扣件结构保持完好;橡胶垫板永久变形<1mm、刚度变化率<15%;预埋尼龙套管的抗拔力>50kN;动态轨距扩大量(双边轨距)<4mm;扣件通过组装疲劳试验后,方可上线使用;
(11)减振效果不小于5dB。
(12)批量生产前,应与桁架枕进行组装试验,确保标准工况下的轨距为1435mm。
……
共计8张,设计于2015年
一、本工程预(结)算的编制依据; 1、根据业主提供的资料; 2、执行2002年《广东省市政、安装工程计价依据》及相关文件; 3、按东莞市建设局东建字〖2002〗22号文件的安装工程计费程序表; 4、本工程按二类地区计算管理费用,二类工程计算利润; 5、材料预(结)算价按东建字〖2001〗017号文件《东莞市建筑工程材料预结算价格》及执行市场价格。 本工程预(结)算包括的内容: 1、七面高压开关柜安装、调试及一台高压计量柜的安装调试; 2、一台S9-1000KVA/10油浸电力变压器的安装与调试; 3、五面GGD系列低压柜安装调试及一套低压计量装置安装调试; 4、高压柜到变压器高压侧的高压电缆及高压电缆头的安装调试; 5、变压器低压侧到低压进线柜的电缆敷设及调试。
内容简介 郑州某市政给水管道工程图纸,内容完整包括节点详图、平面图等等。 节点详图及数量表 沟槽开挖断面图 路线纵断面图
重庆市轨道交通一号线(xxx)12标段马家岩车场出入段线及xxx区间隧道工程。主要包括轨道交通一号线(xxx)马家岩车场出入段线左线ZK0+000~ZK0+906.45(长906m)和右线YK0+000~YK0+807.23(长807m),以及出洞口临时施工道路;xxx区间隧道正线K13+029.7~K14+042.3(以右线计),全长1012.6m。