设计内容：时速250公里（预留提速条件)客运专线铁路新建双线隧道复合式衬砌专用洞室带电缆余长腔；时速250公里（预留提速条件)客运专线铁路新建双线隧道复合式衬砌变压器洞室。本图为隧道内专用洞室及变压器
【贵州】铁路双线隧道复合式衬砌专用洞室及变压器洞室设计图_图1
【贵州】铁路双线隧道复合式衬砌专用洞室及变压器洞室设计图_图2
【贵州】铁路双线隧道复合式衬砌专用洞室及变压器洞室设计图_图3
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