某5m跨径空心板多角度标准设计图

这是某高速公路上的一座5米暗桥，由于填土高度比较高，故采用暗桥，其内容包括：布置图，洞身，中板，边板，支撑梁，台身及基础钢筋图。

本资料为跨径16米，桥宽13.5米预应力混凝土空心板梁设计图，包含多角度，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本图为部颁8m跨径公路Ⅱ级空心板标准图，其中含正斜交板及中跨及边跨结构设计图及桥面铺装设计图等。

本资料为非标准跨径预应力空心板设计与施工分析，此桥在改造过程中，保证了设计的合理性，优化了施工工艺，降低了工程造价，缩短了工期，明显地提高了经济效益，为以后类似的工程提供了借鉴。 内容详实，值得参考下载。

本资料为桥梁设计_某标准跨径混凝土空心板简支桥梁设计CAD图，20m公路—I 级4×20 米先张法预应力混凝土空心板简支桥梁，内含计算书、CAD图等，图纸设计详尽，仅供参考学习

上部结构：25m板为C50预应力钢筋混凝土预制空心板。 　　桥面铺装：80mm沥青混凝土+防水层+100mmC50混凝土，人行道侧石、枕梁和栏杆底座采用C30混凝土，预制人行道板采用C25混凝土。 　　下部结构：桥台采用盖梁立柱式轻型桥台；桥台均为C30混凝土。

随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活水平逐步提高，对精神品质和生活质量的要求也越来越高。大众在不断的接受那些可以让自己让生活变得更美好的新事物，各行各业因此进入了繁荣发展时期。以地坪行业为例，越来越多的客户为了改善混凝土地面的诸多不足（如起砂、起尘、不耐磨、不耐压），而选择铺装地坪漆。不过地坪漆种类繁多，面对让人眼花缭乱的地坪漆，真不知如何选择。

名称：空心板设计JDRJ010120100905 开发程序：EXL 简介：可用于空心板结构设计、工程量统计

跨 径：6、8、10m

斜 交 角：0°、15°、30°

荷 载：公路－Ⅰ级、公路－Ⅱ级

桥面宽度：2×净10.25m、2×净11m、2×净11.75m、2×净12.5m、2×净15.5m、2×净15.75m

构造要点：

1、 桥梁纵、横向均按平坡设计；结构型式为现浇钢筋混凝土矩形（或平行四边形）板；支座设置方式：横桥向按1m左右设置一块板式橡胶支座。

2、 桥面铺装：4cm细粒式沥青混凝土＋6cm中粒式沥青混凝土。

3、 当斜度≥150时，设置了角隅加强钢筋，抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在现浇板上下层的钝角处，其布置方式为：靠近板顶的上层应布置垂直于钝角平分线的加强钢筋，靠近板底的下层应布置平行于钝角平分线的加强钢筋。

4、 上部构造防震措施：设置了抗震锚栓。

5、 本图按桥梁平面沿路线前进方向的左下角为锐角编制。

6、 浇筑实心板时，板与背墙之间考虑了1cm（正尺寸）的缝隙。

7、 浇筑实心板时应按抛物线或圆曲线设置预拱度。

技术指标

1、设计荷载：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。

2、桥梁宽度：8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。

3、跨    径：5m、6m、8m、10m。

4、斜    度：0o、15o、30o、45o。

设计要点

1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，其中：预制空心板采用部分预应力A类构件设计，现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。

2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。

3、设计参数

1)混凝土：C50混凝土重力密度γ=26.0kN/，弹性模量为Ec=3.45×MPa；C40混凝土重力密度γ=25.0kN/，弹性模量为Ec=3.25×MPa。

2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ξ=0.3。预应力钢筋张拉台座长度按50m计，一端张拉，预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20℃。预应力钢筋张拉控制应力σcon=0.70 fpk =1302MPa。

4)支座不均匀沉降：Δ=5mm。

5)竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值：

竖向日照正温差   T1=14℃,T2=5.5℃，A=300 mm

　竖向日照反温差   T1=-7.0℃,T2=-2.75℃，A=300 mm

设计标准 　　设计荷载：公路—I级 　　桥面宽度：（净2×12.00+2×0.75）米，（净2×12.25+2×0.5）米 　　桥面横坡：双向横坡 i % 　　斜 度：0ο~45ο（以5ο为级差） 　　地震烈度：6度地区，按 7度设防 　　施工注意事项 　　1、空心板在预制时应在跨中设置预拱度，不同跨径的空心板的预拱度详见有关设计图，预拱度设置误差控制范围：±0.1cm。 　　2、为使现浇桥面板与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶面必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5~1.0cm，每延米桥长不少于25道，严禁板顶滞留油污。 　　3、要特别注意预制空心板的养生，混凝土强度达到设计强度85%后才能起吊、运输。堆放时应在空心板端部用两点搁支，绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运输与吊装过程中，必须保证梁体的简支状态，做到轻吊轻放。 　　4、浇筑铰缝、桥面铺装混凝土前，必须将空心板结合面浮浆油污清洗干净，之后方可进行下一道工序。同时注意做好下一道工序所浇混凝土震捣和养生工作，确保每道工序的施工质量。 　　5、预制芯模可采用橡胶气囊、钢管或挤压成型等工艺。当采用橡胶气囊时，必须设置足够的定位钢筋，防止气囊上浮影响顶、底板厚度。 　　6、空心板采用钢绳捆绑吊装的施工方法。也可以根据具体情况采用其它安全可靠的吊装方法。 　　7、空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。 　　8、伸缩缝及支座的型号、尺寸应根据桥面连续一联的长度、伸缩量及支座反力等确定。 　　9、其他未尽事宜，请按现行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》办理。 　　

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本资料为20m空心板中板普通钢筋构造整套非常标准设计cad图纸，本资料内容包括有：平面图、立面图、等详细图纸，值得设计师下载参考。

标准跨径20米预应力混凝土空心板桥，桥梁与消力池流水方向交角47度，桥梁总长19.96米，全长20.80米；桥面全宽12.5米，车道宽9米（双车道）。桥台采用桩柱与扩大基础。设计荷载：汽车20级，挂车100，特载前轴重180kN，后轴重370kN，轴距3.8米；桥面宽度：净9.0米+2×1.5米(平原微丘区二级公路标准)；地震基本烈度：7度。

标准跨径20m公路—I 级4×20 米先张法预应力混凝土空心板简支桥（计算书、CAD图4张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

16米跨径空心板公用图，图纸内容包括：上部构造横断面、空心板一般构造图、中板、边板钢筋构造图。

设计标准：设计荷载：公路—I级；桥宽：12.5米，桥宽布置：0.5（墙式护栏）+11.5（行车道）+0.5（墙式护栏）；桥面横坡：2%；斜交角度：0ο—45ο（以5ο为级差）；地震动峰值加速度： 0.05g、0.1g。 预制板片数：12块板；预制板长：12.96米；预制板高：0.6米; 组合板高：0.7米；预制板安装重量：中板12.4t；边板14.5t。 本通用图按先张法部分预应力混凝土A类构件设计。横向分配按铰接板法考虑。按正板计算，考虑斜桥效应。 ......

资料目录 说明 上部结构材料数量表 上部构造标准横断面图 空心板一般构造图 边板预应力钢束及钢筋布置图 （一） 边板预应力钢束及钢筋布置图 （二） 边板预应力钢束及钢筋布置图 （三） 边板预应力钢束及钢筋布置图 （四） 中板预应力钢束及钢筋布置图 （一） 。。。18张图纸

本资料为20m空心板边板普通钢筋构造整套非常标准设计cad图纸，本资料内容包括有：平面图、立面图、图纸目录等详细图纸，值得参考。