某地高层住宅地下室疏散建筑cad设计图

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地下室南北向长度为134M，东西向宽度为145M，呈斜长方形布置，总建筑面积为32524.2M2。地下室分三层，底板面标高为-12M，地下三层层高为4.05米，其它层高为3.9M，地下室外墙为450厚钢筋砼结构。塔楼部分为框支－剪力墙、剪力墙结构。车库部分为框架结构。地下室底板厚600mm，地梁400×800，地下室顶板厚180。框架梁300×600、300×800等，次梁300×600。电梯井坑底标高为-13.7M。地下室工程工作内容包括：a、基础土方挖运；b、切桩头；c、承台、地梁底板侧模；d、基础垫层；e、底板、承台、地梁钢筋砼工程；f、脚手架工程；g、地下室外墙及地下室主体工程；h、地下室顶板、梁钢筋模板砼工程；I、地下室外墙防水工程；k、基坑回填土。

工程名称：XXXXX二期六区B6（2#楼、3#楼、4#楼、地下室总图及零星）工程 层数、建筑面积： 2#楼：33层、10134.18 m2； 3#楼：33层、10134.18m2; 4#楼：33F、10134.18 m2; 地下室15389.42 m2。 结构形式：地下室为框架结构，2、3、4#楼为钢筋混凝土框架剪力墙结构，层高3 m，33层最高为99.3 m，为二类高层住宅建筑；建设地点：东湖新技术开发区内。 其它：本工程主体外围结构形式框剪结构，地上最高33层、地下1层。场区地震基本烈度6′，地基基础设计等级乙级，抗震设防类别为标准设防类，抗震设防等级三级，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年。地下室耐火等级一级，地上部分耐火等级一级，建筑使用年限50年。

2.1 本工程主楼为剪力墙结构，车库地下一层，主楼地下二层，地上三十三层， 基础采用灌注桩基础，主楼地下二层层高为3.45m，地下一层层高为3.3m,地下车库层高为5.00m，地上一层层高为3.3m,地上标准层层高为3m，建筑物檐口高度为99.90m，建筑面积为47079.58㎡。地下室承台、基础梁、底板混凝土均为C35p6抗渗混凝土，地下室顶板为C30抗渗混凝土，地上主体结构混凝土为C40.C35、C30、C25 普通混凝土。过梁及构造柱采用C25普通混凝土。

建筑面积约113334㎡，地下室面积25191㎡，结构类型为框剪结构，地下室底板、侧墙、顶板及屋面防水材料选用单层2mm厚贴必定BAC双面自粘防水卷材，其中地下室底板、顶板采用全空铺工艺，地下室侧墙采用全满铺工艺施工。

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地下室模板工程 （一）、地下室底板 地下室电梯基坑、基础梁、承台等侧模采用砖胎模，底板四周侧模采用18胶合板配备方木档，用钢管支撑在基坑坡面上。基础梁侧面采用240厚砖胎模，粉1：2水泥砂浆。地下室侧板水平施工缝上翻500mm、中间设钢板止水带，上翻部分混凝土与底板一次浇筑，模板采用18胶合板吊模在浇筑前一次性支模完成，采用12止水螺杆对拉。 （二）、地下室顶板梁、板支撑系统 本工程地下室层高较高。混凝土振捣时产生水平力，对模板支撑系统不利，故模板支撑体系的整体稳定性极为重要，是本工程危险点之一。为防止重大事故发生，应对模板支撑系统进行结构受力验算。 1、扣件式钢管支模架搭设： 钢管扣件必须符合规范要求，必须要有出厂合格证与质保书，并且要有复试报告。有裂纹、严重弯曲变形锈蚀的钢管，严禁用于支模架搭设中，钢管采用Φ48×3.5 mm的焊接钢管，扣件采用可铸造扣件，扣件的抗滑力不少于8KN/只，搭设完成后性质经专业技术人员验收合格后方可浇捣砼。

本项目位于郴州市国庆路与北湖路之间。项目总建筑面积约20万平方米。其中，商业部分地上8层，地下3层；地上8层商业裙房，9-33层为办公、公寓和住宅楼。地下室三层，局部一层，底板面标高为-13.1m。

1.国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）； 2.国家标准《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001）； 3.国家标准《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002） 4.国家标准《屋面防水工程技术规范》（GB50345－2004） 5.国家标准《屋面防水工程质量验收规范》（GB50207－2002） 国家标准《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB 50209-2002

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本工程主楼为剪力墙结构，车库地下一层，主楼地下二层，地上三十三层， 基础采用灌注桩基础，主楼地下二层层高为 3.45m ，地下一层层高为 3.3m, 地下车库层高为 5.00m ，地上一层层高为 3.3m, 地上标准层层高为 3m ，建筑物檐口高度为 99.90m ，建筑面积为 47079.58 ㎡。

本图为某某小区地下车库人防工程，本工程为Ⅰ类地下汽车库，共四个防火分区。战时为甲类人防工程，部分为非人防，共六个防护单元，其中第一、六防护单元为人防物资库，第二、三、四、五防护单元为六级人员掩蔽部。

建筑面积：地下部分19000m2。 1.1.8 结构类型：住宅楼剪力墙结构，十四层～十六层，局部框架结构、单层。地下车库框架结构，地下一层。 1.1.9 施工范围：土建及水电安装工程。 1.1.10承包方式：包工包料。 1.1.11工期：地下部分90天。 1.2 工程设计特征 1.2.1 建筑工程概况 1.2.1.1 XXXX小区XX二期工程，建筑平面形状整体呈“凸”字型，平面轴线尺寸272m×86m，建筑面积79000m2，（其中地下部分约19000m2）。 1.2.1.2 建筑物由5#、9#、10#、11#、12#、13#住宅楼及地下车库（5#、6#、7#、8#）组成，5#、9#、10#、11#住宅楼室内地坪和地下车库±0.000标高相当于绝对标高24.800m，12#住宅楼±0.000标高相当于绝对标高25.300m，13#住宅楼±0.000标高相当于绝对标高26.300m。 1.2.1.3 5#住宅楼由2个单元组成，层高14层、15层，建筑总高度53.2m；9#住宅楼由4个单元组成，层高14层、15层、16层，建筑总高度55.2m；10#住宅楼由2个单元组成，层高15层，建筑总高度55.2m；11#住宅楼由3个单元组成，层高14层、16层，建筑总高度55.2m；12#住宅楼由2个单元组成，层高14层、15层，建筑总高度53.2m；1#住宅楼由4个单元组成，层高15层、16层，建筑总高度55.2m. 1.2.1.4 建筑物合理使用年限50年，抗震设防烈度七度，人防工程抗力等级6及（自行车库部分），建筑防水等级二级（地下），防火设计的建筑分类二类。 1.2.1.5 9#、11#、13#住宅楼地下室设有人防工程，每栋住宅楼设有下地下室自行车道，疏散楼梯。住宅楼地下室部分主要为自行车库。 1.2.1.6 13#住宅楼之南侧东、西两边间设有3# 3#、4#进入地下车库的地库入口。地库地面设有绿化景观和水池景观。 1.2.2 结构设计 1.2.2.1 住宅楼剪力墙结构，十四层、十五层、十六层，局部框架结构、单层。地下车库框架结构，地下一层。 1.2.2.2 本工程结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年。建筑物抗震设防类别丙类，剪力墙结构、框架结构抗震等级三级，地震设防烈度7度。 1.2.2.3 本工程9#、10#、12#、8#住宅楼采用天然地基上浅基础的方案，3#、4#、6#住宅楼采用预应力混凝土管桩，地下车库采用人工挖孔桩。 1.2.1.4 本工程场地类型Ⅱ类，场地土类型属中-低压缩性，中软场地土（局部中硬），属稳定场地，无不良地质作用及液化土层分布，工程地质性能良好，适用于本工程建设用地。 1.2.2.5 本工程场地地下水常年最高设计水位绝对标高21.50m，年变化幅度0.80m～1.0m左右，对混凝土无侵蚀作用，本工程抗浮设计水位为绝对标高23.50m。

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底板砼选用水泥要求具有抗渗性好，泌水性小，水化热低的特点。

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本工程地下室为钢筋混凝土墙,地下室间隔墙为180厚加气混凝土砌块；外墙砌体材料采用加气混凝土砌块。分户墙、楼梯间墙为200厚加气砼砌块，间隔墙和厨房、卫生间墙为100厚加气砼砌块，大包柱为120厚灰砂砖，室内管井间墙为60厚灰砂砖。卫生间墙0.2m标高以内采用C20混凝土反坎，0.2m标高以上采用加气砼砌块。室内标高高于室外标高时，所有砌体墙身在低于相应室内标高60mm处铺设1：2水泥砂浆防潮层；室内地面有高差时，在高差处墙身的外侧面加设20厚1：2水泥砂浆防潮层（有地下室时不做防潮层）。

包含地下室负一层动力平面图，地下室负一层弱电平面图，地下室负一层照明平面图，专变分配电所布置平面图，专变分配电所接地平面图，总图。设计精准，供设计师参考。

设计说明：有建筑功能：住宅,其他图纸深度：施工图图纸张数：4张设计内容：通风,防排烟项目位置：江苏

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武汉XXXXXXX住宅项目一期工程位于武汉市xxxxxxxxx内，该工程地下1层，地上部分3#、4#、5#、9#楼均为三十二层，3#、4#、5#均设有裙房，主楼基础结构形式为桩基筏板基础。裙房、地下车库采用桩基承台筏板式基础。 本工程3#楼地下室筏板基础长宽均30m 左右，筏板厚度1.9m；4#楼地下室筏板基础总长度约59m，宽度最宽部位达14m，筏板厚度2m，在长度方向中间部位设置一条1.5m宽的膨胀加强带；5#楼地下室筏板基础长最长42m，最宽部位达19.6m，筏板厚度1.8m； 9#楼筏板基础由9个小桩筏基础构成，厚度分别为1.6m、1.8m、1.9m、2.0m不等；裙楼及中间地库部位底板厚度400mm；整个地下室底板砼强度等级均为C40，抗渗等级S6。 除4#楼基础筏板设置膨胀后浇带外，其它楼号基础筏板均未设置；四栋楼基础筏板靠裙楼及地库之间均设计了沉降后浇带，后浇带宽度为800mm。 本工程主楼部分筏板基础砼体积较大，厚度较厚，大承台均为大体积砼；其中4#楼约3600方，3#、5#楼均在1000方以上，9#楼单承台大部分在200方以上；裙楼及地库部分面积较大。 在该工程筏板结构施工过程中必须采取有效措施控制砼内部温度，降低砼水化热，避免砼内部温度裂缝的出现，为此须进行砼的配合比优化设计、砼的浇筑组织、过程质量控制、砼的温度监控以及砼的养护，必须有周密、科学的计划措施，确保大体积砼的施工质量。