广东某国道改建工程全套路桥施工图(最新标准）

2.某段道路平面设计情况 本项目为既有道路改扩建工程，结合地铁建设情况，路线基本沿既有G205布设，主要控制点：K9+720下穿盐排高速公路、K12+300下穿既有平盐铁路段以及规划的XX立交等路段。 本标段共设置平曲线4处，平曲线半径分别为2400m、850m、700m、700m。最小平曲线半径700m/2处，最大平曲线半径2400m0/1处；反向曲线4处，反向曲线间夹直线最小长度294.237m，反向曲线间夹直线最大长度为1047.34m，本标段平曲线总长1728.726m，占路线总长的47.066%。

111国道（河防口～汤河口）改建工程是北京市北部的一条主要交通干道，对完善北京市公路交通网建设，促进北京怀柔区旅游事业发展起着十分重要的作用。某承建的北京市111国道改建工程某合同段位于怀柔区某镇，进京线起讫里程为K25+900-K28+780，全长2.88km；出京线起讫里程为K0+000-K1+680，全长1.68km。全线按照一级公路标准设计，设计速度为60Km/h，路基宽度11.25米单向双车道加硬路肩。主要工程内容为路基土石方、隧道、桥涵、排水、防护、路面等工程。主要工程数量为路基填方15.1（压实）万方，挖方17.5万方，桥梁1594米/12座，隧道181米/座，涵洞7座，路基防护工程约3万方。

起讫桩号K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。

本工程位于黄沙岌村地带，属于构造侵蚀地貌。隧道所处地貌单元属丘陵地貌，隧址附近的丘顶高程为400～500m，相对高差小于150m，山坡坡度一般为20°～30°，局部达40°～50°，部分沟谷切割较深，多为“V”形，切割密度较大，地形起伏较大，但山顶一般较平缓，丘顶浑圆。主要由花岗岩组成，隧道区植被发育，杂草丛生，不通视、难通行。

广东省国道G105线新丰县某段改建工程某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程为南方某地闸泵改建工程全套CAD施工图，包含泵闸泵窝配筋图、泵闸底板配筋图、出水口洞口加筋图、电器层平面配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某干渠道改建工程施工方案，xx县xx干渠灌区渠道防渗改建工程主要针对灌区内的六条支渠（北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠）进行防渗改建。

本工程位于佛山高明区，总建筑面积约为39500平方米，是一个配套齐全标准较高的纺织厂房，包括：后整理车间、成品验布区、饭堂、配套设施房、消防水缸池、消防水泵房、储盐室、天然气站、变压房、工房、制冷机房、盐水池、软化水处理车间。

目 录 一、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三、冬、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工组织措施(P21)

工程概况 　　3.1工程范围及主要工程量: 　　桥梁工程：桥总长664m，大桥一座：K153+700西大通河大桥464.04m，中桥三座：K154+641.493叶家村中桥44.48m、K154+948.4中桥66.08m、K155+369.792中桥85.52m；小桥一座：K156+051.178姜家村小桥34.04m。 　

本资料为某国道景观绿化设计施工图，图纸包括：包括道路分段的施工图纸等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

地理位置概况及修建意义：XX至XX公路是XX县境内的一条通乡公路，起于XX县XX镇，与国道213相接，止于XX乡政府门口。本次改建从XX镇政府门口（K0+000）开始，经牛岭村、兰花村、庙儿坝，到XX乡境内，经过灯塔村、坳口村、三八村至项目的终点XX乡政府门口（K13+813.02），全长13.821公里。原路属于等外级公路，路基宽度为4-5米，路面为泥结碎石路面，属于低等级路面。该路路窄、弯多、线形差，加之多年失养，路面坑凼严重，严重影响行车及行人安全，严重制约了区域经济的可持续发展。

广东某桥梁改建工程施工招标资格预审文件，于2008年12月编制，WORD格式，共41页。本项目共长134.5米，招标范围为桥梁工程（石拱桥），工程造价约150万元，采用公开招标，可供参考。

本资料为：国道317线某电站库区改建工程E标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

国道317线某电站库区改建工程E标段施工组织设计

320国道改建工程项目，全长11.147km，技术标准为二级公路，双向二车道，路基宽18米，设计速度80公里/小时。分1个施工监理合同段。

国道318线公路改建工程施工组织设计建议书，包括工程概况，设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到 施工现场的方法，施工方案、施工方法，工期安排，质量管理等

浦园体育馆改建工程--亮化施工图 设计说明 灯具平面图 分区图 节点图，内容详实，可供参考。

本资料为：国道205深圳段改建工程安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内容简介 本资料是医院病房楼改建工程全套电气施工图纸，总共18张。 　　 本工程为市人民医院病房楼改建工程。本工程为2层砖混建筑，另加建第三层作为空调机房。一层设置一个3级（10万）手术室、一个4级（30万）手术室，二层设置一个2级（1000）手术室、一个3级（10万）手术室、一个4级（30万）手术室。楼内大部分区域做吊顶。 　　 设计内容：1．低压配电系统 2．照明配电系统 3．空调配电系统4. 空调自控系统 5．综合布线系统 6. 电话系统等。

本资料为南方某地闸泵改建工程全套cad施工图（水工土建），其包含的内容为地闸平面图，地闸立面图，地闸剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：【重庆】四级公路改建工程全套施工图设计，共计200张，涵盖路基路面工程、交通安全设施工程以及涵洞工程的施工图设计内容，值得参考。

本标段长度约为0.8km，工程内容包括路基土石方、桥梁、箱涵、给水、排水、电力、电讯电缆沟等，桥梁为凤凰立交，桥型为互通式立交，内容详实，可供参考。

328国道在江苏省境内起于南京市，终于海安县，途经扬州、泰州等市。本项目位于海安县境内，起于曲塘镇西，起点桩号为K3+327.197,跨越老通扬运河，经过报本寺南侧，东跨曲雅河后与曲亚路平交，跨XX河后向东与新204国道立体交叉，跨如XX运河后接海安镇已建南环（东海路），再次跨越老通扬运河和规划迎宾路南沿线，与老202省道设置分离后，下穿宁启、新长、正元铁路，跨立公河后与221省道平交，到达项目终点，路线全长23.023Km，分为四个标段。 本标段位于海安县胡集镇和海安镇境内，均为新建。

本资料为：国道107线武汉市某段路面改建工程施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

青龙山隧道位于洛阳市新安县玉梅村，左线起讫桩号K2+764～K3+274，长度510m；右线起讫桩号K2+770～K3+300，长度530m；平面线型为直线，，左右线隧道纵坡分别为2.85%、2.80%的单向坡；洞门均为端墙式，通风方式为自然通风，照明为电光照明；建筑限界14m*5m（净宽*限高），青龙山隧道隧道最大埋深约60m，属中隧道，设置人行横洞27.94m/1道，位于YK3+000处。

本项目为国道318线二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境内，起于xx隧道xx，止于康定城东，途经xx和xx县，路线全长74.63km。本合同段为国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工XX段，起点里程桩号为K2791+400，终点里程桩号为K2793+800，全长2.43324km。主要包括路基、桥涵、路面、排水及防护工程。

根据委托书、合同及部颁有关编制办法、规程、规范，结合本项目的现状、自然地理、水文地质、道路病害、地震、材料价格、民族宗教习俗等情况，本报告的研究范围及内容如下： (1) 项目建设的必要性和可行性； (2) 现有公路技术状况及评价； (3) 社会经济及交通量发展预测； (4) 建设环境和条件； (5) 建设规模及技术标准； (6) 建设方案和工程概况； (7) 公路建设对环境的影响和保护； (8) 投资估算及资金筹措； (9) 经济评价； (10) 问题与建议。 通过对以上内容的研究，从技术可行性、经济合理性、社会效益分析、施工可能性及公路等级等方面进行全面比选论证，以科学的分析和论证为政府投资审批部门对项目决策提供依据。

一、工程安全监理的概念 交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托，依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件，对交通建设工程安全生产实施的监督检查。 交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分，也是交通建设工程安全生产管理的重要保障。交通建设工程安全监理的实施，是提高施工现场安全管理水平的方法，也是建设管理体制改革中加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。

本资料为连霍国道主干线某段公路改建工程竣工结算书，内容包括工程决算表（详见附表）、计量支付台账等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该项目位于河南省郑州市西南部，路线总体呈东西走向，起点（桩号为K38+261）位于中牟县祥云寺村与管城区交界处接G310 中牟段改建工程终点，路线向西沿西南绕城高速南侧下穿京广高铁、上跨京广铁路及南水北调中线工程后进入新郑市。

本次整治工程施工图设计总里程1243米，位于马山境内。以古竹大桥为起点，起点桩号K1+103，向南过一号桥，在总长1.243公里处到马山海事所处为本次整治改建工程终点。主要工程包括墙后回填土方约2.69万方，疏浚方约5.18万方，基坑挖坑开挖土方1.93万方。新建护岸（重力式挡墙）约897米、老驳岸加固373.59米。本段航道按五级标准整治建设，通航300T级船舶标准，最小吃水深度为2.5米，直线段双线底宽35米，口宽不小于50米。

本项目位于林芝市察隅县境内，路线起于上察隅镇本堆村河对岸，至于上察隅镇布宗村的边防驻地。该路段为四级施工标准，路基宽度为6.5m双向2车道。 路线起讫桩号K0+000～K25+699.835；全长25699.835m。该项的工期为18个月，暂定开工日期为2018年5月。

本合同段工程地点位于XXX段。工程范围：全长9.002KM，设计技术标准为四级公路，路基宽6.5M，路面宽5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时。

省道XX线XX至XX大桥段改建工程XX合同段施工起止桩号为K47+000~K61+200，路线范围全长13.654公里。该项目为既有公路改建项目，全线利用原有的三四级公路按二级公路技术标准改造，采用沥青砼路面。

***公路改建工程是**省道公路其中的一段，位于黄岩区头陀镇境内。起点桩号为K0+000，位于头陀镇山头姜村，与原82省道延伸线相接，由此向西，终点桩号K3+750，位于头陀镇街道，改建路段全长3.75km。 　

某公路改建工程施工招标文件

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

本资料为某二级公路改建工程施工总结，本工程在旆工过程中严格遵守合同技术条款、施工技术规范、规程、质量标准、批准的技术措施、施工工艺、程序、进行文明施工。以分项工程为基础，以工序和检验为控制关键，进行全过程检验。取得了良好的施工业绩和经济效益。内容详实，值得参考下载。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。