高速铁路常用路基护墙标准通用设计图（空窗式护墙）

1.本资料为“高速铁路常用路基护墙标准通用设计图（空窗式护墙）”，设计于2010年。

2.技术要求

（一）、护墙

   1、护墙墙身（包括墙帽、耳墙）采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。空窗式护墙墙身（包括墙帽、耳墙）采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，窗孔内铺设C15混凝土预制板，预制板采用φ20铆钉固定,板内铁丝的保护层厚度均为2cm，钢垫板预埋在铆钉孔的板面处。护墙及空窗式护墙采用顶宽0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墙底倾斜度0.2:1。

   2、为增进护墙的稳定性，墙高大于8m时，于护墙中部设耳墙一道；墙高大于13m时，设耳墙两道，间距4～6m。耳墙底宽1.0m。

   3、多级护墙的上下级护墙之间设错台，错台宽2.0～5.0m，错台面向外设4%的横向排水坡。错台除需设置栏杆部分以C15混凝土浇筑外，其余部分均同护墙圬工。

   4、单级护墙或多级护墙的顶级护墙墙顶设厚0.30m的墙帽，宽1.0m。

   5、墙身高出路肩部分上下左右每隔2～3m交错设置φ0.1mPVC管泄水孔。地层为土质及软质岩时,泄水孔后0.5×0.5m范围内设窝状砂砾反滤层，厚0.3m。

   6、护墙沿线路方向每隔10～20m及其与其它建筑物连接处设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋，深0.2m。

   7、护墙高度大于等于6m时,应在墙帽和错台上设置栓绳环,间距5m；于护墙中部设检查梯,并于上、下检查梯之间的错台上设置一组3×2.0m的角钢立柱栏杆，栏杆尺寸详见"石太施路通-11"设计图。

   8、空窗式护墙采用的铆钉和钢垫板在安装前必须做好防锈处理，除去表面锈后，先涂红丹，再涂防锈油漆三遍。安装时，面板缝采用M10水泥砂浆砌筑。

   9、地震动峰值加速度为0.20g的地区，总高度大于10m的护墙(包括墙身、墙帽、耳墙、错台）采用C20混凝土整体浇筑。

  10、错台上截水沟、绿化槽的布置型式详见错台布置型式图。

  11、护墙墙面砌筑成拱型花纹的具体设置段落见具体工点设计图。

  （二）、边坡绿化

   1、侧沟平台及边坡平台上通长设置绿化槽，采用C15混凝土浇筑。绿化槽内种植爬山虎等藤本植物。绿化槽设计详见"石太施路通-25"设计图。

二、施工注意事项

   1、严禁采用大爆破施工。

   2、施工前应做好堑顶排水。

   3、护墙墙背必须与路堑坡面密贴，边坡有局部超挖或凹坑时，应先行挖成向内倾斜的台阶再用相同的圬工砌筑，不可回填土或干砌片石。严禁使用易风化岩石做砌体材料。

   4、空窗式护墙铺设C15混凝土预制板前应将窗孔内坡面按设计坡度刷平，使坡面平整。按设计图拉线放样，板边和坡边一致，板面和坡面密贴，板块排列整齐平顺，不得扭曲。

   5、边坡开挖后，如有松动岩石应先清除后施工。

   6、最上一级护墙高度应根据堑顶情况适当调整。

三、本图尺寸除注明者外均以米计。